Kurt Ostwald - Gurran

endgültig beendet. Anfang Dezember wurde ich nach Triest
in Norditalien abkommandiert. Zu meiner Überraschung sollte
dort für die Flottille ein neuer Stützpunkt eingerichtet werden.
Nachrichten zum Kriegsverlauf erhielten wir nur spärlich.
Aber der Buschfunk meldete, dass nach der Offensive der
Briten der Rückzug des Afrika-Korps zügig vorangehen soll.
Die Briten hatten schon Anfang Dezember Massa-Matruk
eingenommen, und um Tobruk wurde auch schon gekämpft.
Für uns waren es Horrormeldungen, als wir hörten, dass die
Amerikaner in Marokko und Algier gelandet sein sollen.
Neue Verantwortung als Geschützführer
Meine Abkommandierung sollte eine Fahrt mit Hindernissen
werden. Da ich nun schon Erfahrungen gesammelt hatte,
wurde ich zum Geschützführer benannt und mit weiteren
fünf Kameraden nach Triest beordert.
Jugendlicher Übermut ließ mich manchmal Dinge tun, die
dann auch Folgen hatten. Erst wurde das Kennenlernen ausgiebig
gefeiert. Dann ging es mit Pferdedroschken zum Hauptbahnhof
„Terminal“, wo uns bei unserer Ankunft ein Fliegerangriff
überraschte. Es war ein Gedränge und Geschiebe, denn
alle Menschen wollten aus dem Bahnhof raus. Züge fuhren
ohnehin nicht. In diesem Chaos gingen zwei meiner Kameraden
verloren. Aber die Zeit drängte, denn wir mussten vor dem
Auslaufen des Schiffes in Triest sein. Ich hatte ein schlechtes
Gewissen und Angst vor einer Bestrafung, weil meine beiden
Kameraden verloren gegangen waren. Ich hatte ja schließlich
die Verantwortung für die beiden. Ich tröstete mich mir dem
Gedanken, dass der Westfale Gerhard Scharley und der Tiroler
Eugen Feuerstein eine Möglichkeit finden würden, um allein
nach Triest zu finden. Eine große Schwierigkeit für die beiden
war, dass sie keinen Marschbefehl bei sich hatten, denn den
hatte ja ich für uns alle.
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