Kurt Ostwald - Gurran

noch nicht einige, ob man uns im Krieg weiter unterstützen
wollte oder kapitulieren sollten. Wir gingen auf unser Schiff
zurück und dampften ab nach Triest. Irgendetwas lag in der
Luft. Die Menschen in Triest waren nicht mehr so freundlich,
einige sahen uns hasserfüllt an und es kam der Tag, an dem
wir Landgangverbot bekamen. Über Funk erhielten wir die
Nachricht, dass Mussolini, der faschistische Busenfreund Hitlers,
gestürzt, gefangen und nach Kroatien auf eine Bergfestung
gebracht worden war.
In kritischer Lage, Abschied von der „Cagliari“
Die Lage war für uns kritisch, denn mit uns lagen nur noch
zwei weitere Dampfer mit zirka 60 Mariners im Hafen. Die
Lage war deshalb für uns unangenehm, weil am Hafeneingang
eine Batterie Kanonen stationiert war. Diese Batterie bestand
aus sechs Kanonen und einer Belegschaft ca. 60 Soldaten, wie
wir vermuteten. Ein Oberbootsmann vom einem der anderen
Schiff übernahm das Kommando, und im Morgengrauen wurde
der Stützpunkt eingenommen. Die Italiener waren überrascht,
denn sie schliefen noch, und die zwei Posten sahen
nicht zum Hafen, sondern in Richtung Meer. Außerdem war
der Weg zum Eingang zur Batterie mit Stückgut belegt, das uns
als Deckung diente. Es waren nicht mehr Soldaten auf dem
Stützpunkt als von angenommen. Sie wurden zu je einem Drittel
auf unseren drei Schiffen gefangen gehalten. Sie dienten zu
unserer Sicherheit und als Schutz vor einem Angriff. Strategisch
war unsere Lage nicht aussichtslos, denn die Autostraße
längs des Hafens lag ca. 10 Meter höher als das Hafengebiet,
und die sechs Geschütze waren von uns Richtung Stadt gedreht
worden und konnten auch das einzige Hafentor unter
Beschuss nehmen. Italienisches Militär war nicht in der Stadt
stationiert, und so sahen wir der Sache mit Zuversicht entgegen.
Die politische und militärische Situation war so unübersichtlich,
dass keine Seite wusste, was eigentlich Sache war. Abordnungen
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