(Entwurf) von Prof. Hermann Knoflacher - Zukunft am Lech

Das Umfeld von Wohnungen oder Objekten bestimmt auch deren wirtschaftlichen Wert. Ein für
alle Altersgruppen sicheres, nicht verlärmtes oder mit Abgasen belastetes, soziales und gut
gestaltetes Umfeld wirkt erfahrungsgemäß wertsteigernd und wirkt sich auch auf die Umsätze
etwa im Handel positiv aus.
2.8. Informationen für Touristen und Besucher
Abbau von Unsicherheit und Ungewissheit
Touristen und Besucher erreichen die Stadt Landsberg entweder mit dem Pkw – heute noch die
dominierende Verkehrsart - mit der Eisenbahn und mit den Regionalbussen. Stadtpläne, die gut
lesbar sind, an Garagen, Parkplätzen bildet die Basis eines Informationssystems, das durch
Zielangaben für Fußgänger zu den regionalen und lokalen Ämtern, Sehenswürdigkeiten, etc. zu
ergänzen ist. Die Informationen sind als ein wechselbezogenes System zu gestalten. D.h. wenn
von einer Garage wie etwa der Schlossberggarage oder der Lechgarage ein Schild mit Minuten-
oder Meterangaben etwa auf den Hauptplatz hinweist, wird am Hauptplatz ein Pfeil in der
Gegenrichtung zur Lech- oder zum Schlossberggarage an gut sichtbarer Stelle angebracht.
Damit kann die Informationsunsicherheit, eine der größten Widerstände bei der Benutzung
bestimmter Systemteile, verringert oder abgebaut werden.
2.9. Finanzmaßnahmen
Eigener Budgetposten für die Belange der Fußgänger entsprechend der Bedeutung in der
Priorität der Zielsetzungen.
Glücklicherweise verfügt Landsberg noch über zahlreiche Fußwege, die allerdings zum Teil
wegen der topographischen Situation innerhalb der Stadt bei beiden Geländestufen im Osten
wie im Westen nicht behindertengerecht benützt werden können. Dies erfordert
Sondermaßnahmen mit entsprechender Finanzierung um zumindest die wichtigsten
Hauptrouten für die Fußgänger durchgängig behindertengerecht und zeitgemäß benutzbar zu
machen. Für die Verbesserungen, die Erhaltung, den Winterdienst und die Pflege der Fußwege
sind entsprechende Budgetansätze vorzusehen.
2.10. Pendlerpauschale für Fußgänger
Eine stadtverträgliche Wahl von Wohnort und Arbeitsplatz mit der Arbeitswege zu Fuß erledigt
werden, wird derzeit nicht belohnt, obwohl damit sowohl der Stadtwirtschaft, dem Land aber
auch dem Bund insgesamt erhebliche Kosten erspart bleiben, weil durch diese Standortwahl
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