(Entwurf) von Prof. Hermann Knoflacher - Zukunft am Lech

4. MASSNAHMEN FÜR DEN RADVERKEHR
Grundlagen für die Maßnahmen des Radverkehrs bilden einerseits die Daten aus den
Haushaltserhebungen, andererseits Befahrungen mit unterschiedlichen Typen von Fahrrädern
mit und ohne elektrische Energie, teilweise gemeinsam mit Beamten der Stadt Landsberg, dem
ADFC.
4.1. Informationsmaßnahmen
Landsberg verfügt bereits über ein ausgedehntes Radwegenetz und über einen, in Hinblick auf
die schwierige Topographie der Stadt beachtlichen Anteil des Radverkehrs, der in manchen
Beziehungen zwischen den einzelnen Stadtteilen dem Anteil der Autofahrten gleichkommt bzw.
überschreitet. In Teilen des Hauptradwegenetzes ist eine Wegweisung vorhanden, in Teilen
fehlt sie noch.
Abb. 26: Fehlende Wegweisung an einer Weggabelung erzeugt bei ortsunkundigen Benutzern
Unsicherheit.
Für den ortskundigen Radfahrer mag dies weniger wichtig sein, für Besucher und Touristen die
nicht ortskundig sind, ist die Wegweisung jedoch ein wesentlicher Faktor für die Attraktivität des
Radfahrens. Genauso wie beim Fußgänger ist auch der Radfahrer – wenn auch weniger –
distanzempfindlich und braucht daher verlässliche, eindeutige, durchgehende und gut
erkennbare Informationen. Das Herunterladen von Landkarten auf das Handy ist zwar eine
Möglichkeit, die aber durch die Wegweisung vor Ort unterstützt und ergänzt werden muss. Ein
30