(Entwurf) von Prof. Hermann Knoflacher - Zukunft am Lech

2. MASSNAHMEN FÜR FUSSGEHER
2.1. Vorbemerkung
Fußgeher sind die Basis des gesamten Verkehrssystems – auch bei den meisten
Gütertransporten - da ohne Fußgeher auch kein anderes Verkehrsmittel erreicht werden kann,
was sowohl die herkömmliche Verkehrsplanung, aber auch ein Teil der Stadtplanung bisher zu
wenig oder nicht beachtet hat. Fehler oder Mängel der Fußgängerplanung treten daher in
allen anderen Verkehrsträgern als Symptome der so genannten „Verkehrsprobleme“ in
Erscheinung. Die so genannten Verkehrsprobleme sind immer wahrgenommene Symptome
dahinter liegender tieferer Ursachen. Führt man sie nicht auf die Ursachen zurück, führt das wie
in der herkömmlichen Verkehrsplanung meist üblich zu einer nur symptomatischen Therapie und
daher zu keiner grundlegenden Lösung. So ist etwa der Fließverkehr der Autos die Folge der
Organisation der Abstellplätze und damit eine Frage des Fußgängerverkehrs.
Die Bedeutung der Verkehrsteilnehmer erschließt sich aus den Vergleichen. Dazu einige
grundlegende Daten aus den Erhebungen und den Planungsparametern.
Mittlere Weglängen in Landsberg
Abb. 5: Die aus der Haushaltserhebung ermittelten Werte aller Weglängen aller Verkehrsteilnehmer
8