(Entwurf) von Prof. Hermann Knoflacher - Zukunft am Lech

Kühlmann-Straße zum Lechufer ein beschwerliches Hindernis. Eine etwas längere
Stiegenführung vom bestehenden Lechsteg zum Schutzweg an der Frühlingstraße über die
Von-Kühlmann-Straße wird daher vorgeschlagen.
Mit der durchgehenden attraktiven Fußwegverbindung vom Neuen Lechsteg bis zur Spöttinger
Straße besteht die Möglichkeit im Zuge der städtebaulichen Entwicklung des Gebietes nördlich
des Schlüsselangers. Bei Errichtung einer Garage entlang des Hindenburgrings kann durch
einen integrierten Aufzug der Niveauunterschied nach Spötting behindertengerecht überwunden
werden. Die Fußwegverbindung hinter dem Friedhof Spöttinger Kirche bietet sich dafür an.
Derzeit ist die ehemalige Treppe gesperrt.
Mit dem Umbau der Kreuzung Holzhauser Straße, Hindenburgring sollen auch die
Fußgängerverbindungen an diesem Knotenpunkt verbessert werden.
Abb. 23: Angelus-Silesius-Weg und seine fehlende sichere Fortsetzung über den schnell befahrenen
Hindenburgring
Eine gefährliche und unbefriedigende Situation für die Fußgänger befindet sich an der
Einmündung des Angelus-Silesius-Weges in den Hindenburgring, der aufgrund der
Linienführung in diesem Abschnitt mit hohen Geschwindigkeiten befahren wird. Die Fußgänger
bevorzugen diesen attraktiven Fußweg, der die Siedlungsgebiete westlich und östlich der
Breslauer Straße über die Otto-Leybold-Straße zum Sportzentrum verbindet, relativ häufig und
unter Gefahren bei der Querung des Hindenburgringes. Es wird daher dringend empfohlen, im
Hindenburgring entweder eine Mittelinsel einzubauen oder die Fußgängerquerung niveaugleich
mit Rampen für den Autoverkehr auszubilden. Damit wird nicht nur die Geschwindigkeit
reduziert, sondern auch im Schulbereich die Fußgängerverbindung verbessert und die
Verkehrssicherheit erheblich erhöht. Außerdem wird die Verlagerung auf die Westtangente
durch diese Maßnahme zusätzlich unterstützt.
26