(Entwurf) von Prof. Hermann Knoflacher - Zukunft am Lech
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Abb. W23: Die Analyse zeigt, dass nach maximal drei Stunden Parkdauer, die wirtschaftliche Effizienz<br />
der Autokunden deutlich abnimmt.<br />
Je höher daher der Anteil an Kurzparkern in den Garagen ist, umso wichtiger oder wertvoller<br />
sind die Parkplätze für den Umsatz der Innenstadtgeschäfte. Zwischen der <strong>Lech</strong>garage und der<br />
Schlossberggarage bestehen diesbezüglich grundlegende Unterschiede, wie es die Auswertung<br />
der Verteilung der Parkzeiten zeigt.<br />
Abb. W24: Die Gegenüberstellung der Garagennutzungen <strong>von</strong> <strong>Lech</strong>- und Schlossberggarage zeigt, dass<br />
in der <strong>Lech</strong>garage 47% der Abstellplätze länger als 4 Stunden belegt sind, in der<br />
Schlossberggarage hingegen nur 18%.<br />
Dies erklärt auch den geringeren Anteil der Autokunden aus der <strong>Lech</strong>garage bei der<br />
Straßenbefragung der Kunden. Dass dieser Unterschied nicht durch das Verhalten der Kunden<br />
erklärt werden kann zeigt das Ergebnis der folgenden Auswertung.<br />
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