(Entwurf) von Prof. Hermann Knoflacher - Zukunft am Lech
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entscheidend abgebaut, sondern durch die attraktive Sicht auf die Dachlandschaft der Altstadt<br />
zusätzlich aufgewertet. D<strong>am</strong>it kann die Wirkung der physischen Belastung, die heute existiert,<br />
reduziert, für Touristen sogar zum Positiven gewandt werden, wenn die Fahrt mit dem Aufzug<br />
und der Sicht auf die Altstadt zu einem Erlebnis wird.<br />
Auch im Westen ist durch die vorgesehenen Aufzüge im Zuge der integrierten Stadtentwicklung<br />
ein ähnliches Potential möglich.<br />
Mit einer qualitativ guten Ausgestaltung der Fußwege mit Sitzgelegenheiten und dem<br />
angesprochenen Informationssystem kann diese Qualitätsverbesserung auch quantitativ voll<br />
genützt werden.<br />
7.3. Radverkehr<br />
Die Akzeptanzfunktion der Radwege in Landsberg zeigt mathematisch den gleichen Verlauf wie<br />
jene der Fußgeher, allerdings <strong>von</strong> geringerem Entfernungswiderstand, obwohl dieser in Ost-<br />
West-Richtung nach wie vor vorhanden ist.<br />
Abb. W7: Häufigkeitsverteilung der Radwege bis 5 km<br />
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