(Entwurf) von Prof. Hermann Knoflacher - Zukunft am Lech

4.3.7. Fahrradfreundliche Umbau der Neuen Bergstraße
Die neue Bergstraße ist bereits heute trotz der erheblichen Steigung eine Hauptradroute. Die
bestehenden Lücken der Radwege zwischen der Einmündung des Hofgrabens bis um die Kurve
des Schlossberges sind durch die Verbreiterung des Gehsteiges bis an den Rand der heute
bestehenden Markierung zu schließen.
Abb. 28: Verbreiterungsmöglichkeiten zur Unterbringung durchgehender Radwege entlang der
Neuen Bergstraße
Ebenso ist auch eine Radwegmarkierung bergauf ab dem Schmalztor durch eine
Umorganisation des Querschnittes anzubringen, da aufgrund der Beobachtungen die
Einschleifspur von der Schlossberggarage verzichtbar ist. Aus Anlass von Erneuerungs- und
Baumaßnahmen ist der Gehsteig auf der Neuen Bergstraße entsprechend zu verbreitern und
ein gemeinsamer Rad- und Fußweg auf der gesamten Länge bergauf anzulegen (bereits derzeit
benutzen viele Radfahrer aus Sicherheitsgründen den Fußweg).
4.3.8. Radfahren auf der Alten Bergstraße
Dieser vom ADFC geäußerte Wunsch kann von der Stadtverwaltung unter Einschränkungen
erfüllt werden. Radfahren auf dieser mit 18 % sehr steilen Straße kann „auf eigene Gefahr“, aber
nicht uneingeschränkt gestattet werden. Das Risiko bei Verkehrsunfällen und
Haftungsansprüchen würde sonst der Stadt zufallen.
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