(Entwurf) von Prof. Hermann Knoflacher - Zukunft am Lech

Der Anteil des Taxiverkehrs ist in Landsberg relativ gering, obwohl sich einige Taxiunternehmen
im Stadtgebiet befinden.
5.1. Maßnahmen
Die Analyse der Einzugsgebiete sowie der Haltestellen des öffentlichen Verkehrs in Landsberg
hat ergeben, dass das bestehende System sowohl hinsichtlich der Linienführung, der
Haltestellenanordnung wie auch der Fahrpläne optimiert ist und mit der Einrichtung des
zentralen Omnibusbahnhofes an der Eisenbahn sehr gut mit dieser im Halbstundentakt
verkehrenden Bahnverbindung abgestimmt ist..
Durch die Maßnahmen zur Verbesserung der Randbedingungen für Fußgänger und den
Radverkehr entsteht für den öffentlichen Verkehr insbesondere im Stadtbusbereich zusätzlich
eine neue Konkurrenz, die allerdings durchaus im Sinne der Gesamtzielsetzungen wirksam
werden wird.
Folgende Maßnahmen werden daher zur Förderung des öffentlichen Verkehrs vorgeschlagen:
5.1.1. Vermeidung und Abbau von Busbuchten an den Haltestellen
Um die heute bestehende Benachteiligung des öffentlichen Verkehrsteilnehmers gegenüber
dem Autofahrer zu verringern, sind die Reisezeiten innerhalb des Stadtgebietes zwischen ÖPNV
und Autoverkehr soweit wie möglich anzugleichen. Busbuchten stammen aus den Zeiten
autoorientierter Verkehrsplanung als dem Autoverkehr sämtliche Hindernisse aus dem Weg
geräumt wurden. Busbuchten sind ein Relikt aus dieser Zeit und sind kurz- und mittelfristig durch
Haltestellen auf der Fahrbahn zu ersetzen, die durch eine Sperrlinie gegen überholende
Fahrzeuge gesichert werden müssen. Bei bestehenden Busbuchten kann durch den Einbau
einer Mittelinsel sowohl die Überquerungssicherheit für Fahrgäste verbessert wie auch das
Überholen vermieden werden, indem man die Fahrbahn in die Busbucht verschwenkt.
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