(Entwurf) von Prof. Hermann Knoflacher - Zukunft am Lech

4.3.4. Förderung von E-Bikes
Aus mehrfachen Befahrungen, Beobachtungen und Gesprächen vor Ort geht hervor, dass
insbesondere ältere Personen im Berufs-, Einkaufs- und Freizeitverkehr nicht nur Probleme bei
der Bergauffahrt haben, wo sie das Fahrrad meist schieben müssen, sondern wie auch
persönlich mitgeteilt wurde, beim Bergabfahren durch Stürze zu Schaden gekommen sind.
Diese Stürze resultieren zum Teil aus bautechnischen Mängeln wie Unterdimensionierungen der
Radwege auf steileren Stücken oder Fehlen von Radverbindungen, wo diese dringend benötigt
werden, insbesondere in den Ost-West-Beziehungen.
Die heute zunehmend benutzten E-Bikes bieten für Landsberg eine hervorragende Lösung zur
Bewältigung der topographischen Schwierigkeiten und ist daher aus der Sicht der
verkehrspolitischen und stadtentwicklungspolitischen Ziele entsprechend zu fördern. Eine
Unterstützung zum Ankauf von E-Bikes eventuell unter Berücksichtigung des Alters oder der
sozialen Bedürftigkeit durch die Stadt Landsberg wäre ein wesentlicher Beitrag auch zur
Kompensation der heute bestehenden Nachteile bezüglich Kilometerentgelt für die Benutzung
von Fahrrädern. Wichtig wäre eine Zusammenarbeit mit den Betrieben in den peripheren
Gewerbegebieten zur Förderung der Radpendler und ausreichende gesicherte
Abstellmöglichkeiten.
4.3.5. Bauliche Maßnahmen
Dazu gehören neben den bereits für den Fußgeherverkehr erwähnten Brücken (der Lechsteg in
Höhe des Mutterturms mit seinen Fortsetzungen nach Westen und Osten) die Aufzüge von der
Altstadt auf das östliche Plateau, die fahrradgerecht auszubilden sind sowie die Fußgänger- und
Fahrradquerung an der Autobahnbrücke über den Lech. Mit diesen baulichen Ergänzungen
können die bestehenden Lücken im Hauptradwegnetz geschlossen werden.
4.3.6. Durchgehender Radweg von Erpfting zum Zentrum
Neben den Fahrradschwerpunkten in der Stadt wie der Schwaighofsiedlung und der Innenstadt
spielt das Fahrrad im Stadtteil Erpfting eine wesentliche Rolle. Die Fortsetzung des Rad- und
Wanderweges von Erpfting ist bis zur Katharinenstraße durchzuziehen, um die direkte
Anbindung des Radverkehrs auf sichere Weise zum Zentrum herzustellen.
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