(Entwurf) von Prof. Hermann Knoflacher - Zukunft am Lech
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Insges<strong>am</strong>t handelt es sich daher inklusive Hauptplatz und Hubert-<strong>von</strong>-Herkomer-Straße um 131<br />
Stellplätze. Im Umfeld der geplanten Fußgeherzone stehen folgende Parkplätze zur Verfügung:<br />
Schlossberggarage 350<br />
<strong>Lech</strong>garage 591<br />
Waitzinger Wiese 190<br />
In der Von-Kühlmann-Straße bleiben die Parkplätze wie im Bestand als Kurzparkplätze erhalten.<br />
Von der Einführung der Fußgängerzone in der Altstadt sind rund 8 % der Autokunden,<br />
das sind rund 4 % aller Kunden betroffen. Für die Parkplätze im Straßenraum der Altstadt<br />
steht bei entsprechender Organisation in den umliegenden Garagen, insbesondere in der<br />
<strong>Lech</strong>garage genügend Parkraumpotential zu Verfügung, wenn man die Nutzungen<br />
zugunsten der Kunden der Innenstadtgeschäfte verändert.<br />
7.7. Warum bringt die Fußgängerzone Vorteile für die<br />
Innenstadtgeschäfte?<br />
Abgesehen <strong>von</strong> der Aufwertung des öffentlichen Raumes und der Aufenthaltsqualität, die für den<br />
Einkauf wichtig sind, ist auch die Kaufkraftdichte mit Fußgängern wesentlich höher als bei den<br />
Autokunden.<br />
Abb. W16: Wirtschaftliche Flächeneffizienz für den Handel. Berechnet aus den Befragungs- und<br />
Strukturdaten<br />
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