(Entwurf) von Prof. Hermann Knoflacher - Zukunft am Lech

erechnet)
Damit wird der Zug in Ost-West-Richtung sowohl vom Westen über die Breslauer Straße als
auch vom Süden wenig attraktiv gemacht und damit auch zusätzlich ein Beitrag zur Entlastung
der Innenstadt geleistet.
7.15.7. Maßnahmen zur Verlagerung auf die Westumfahrung und die Autobahn
Der gesicherte Fußwegübergang an der Einmündung des A.-Silesius-Weges in den
Hindenburgring unterstützt die Barrierewirkung der Nord-Süd Verbindung und hilft die Nord-Süd
Relationen auf die neue B17 (Westumfahrung) zu verlagern.
In Verein mit der zukünftigen Stadtentwicklung am Schlüsselanger, den Bereich zwischen
Hindenburgring und Bahn und der Festwiese kann eine kompakte, vitale, verkehrlich optimal
integrierte Stadt- und Verkehrsentwicklung in Landsberg Platz greifen und der Raum für das aus
diesen Gebieten entstehende Verkehrsaufkommen vorbereitet werden.
7.15.8. Gesamtwirkungen
Die durch die Indikatoren des Zielsystems ermittelten Veränderungen der Anteile der
Verkehrsträger zeigt die folgende Abbildung.
Abb. W39: Vergleich der Anteile der Verkehrsträger heute und die aus den Zielindikatoren berechneten
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