Libro Verde de medio ambiente urbano - Ecourbano
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Urbanismo<br />
Frente a las actuaciones planificadas con medidas <strong>de</strong> esponjamiento y creación <strong>de</strong><br />
espacios libres y equipamientos en zonas centrales, consolidadas o <strong>de</strong> prestigio<br />
<strong>urbano</strong> se está produciendo otra ten<strong>de</strong>ncia a integrar rascacielos, promociones <strong>de</strong> alta<br />
<strong>de</strong>nsidad y alto uso o sustitución <strong>de</strong> edificios <strong>de</strong> baja actividad por edificios <strong>de</strong> alta<br />
inci<strong>de</strong>ncia en zonas al límite <strong>de</strong> la saturación, aprovechando la estructura urbana y la<br />
red <strong>de</strong> espacios públicos ya existente 37 . En este caso, se propone el control <strong>de</strong> la<br />
<strong>de</strong>nsidad a lo largo <strong>de</strong>l tiempo, la verificación <strong>de</strong>l impacto <strong>de</strong> la suma <strong>de</strong> actuaciones<br />
sobre el consolidado y el planteamiento <strong>de</strong> mejora continua, frente a situaciones <strong>de</strong><br />
<strong>de</strong>riva especulativa en los centros <strong>urbano</strong>s.<br />
En el sentido opuesto, las zonas creadas o <strong>de</strong>sarrolladas con criterios <strong>de</strong> dispersión,<br />
sin <strong>de</strong>nsidad suficiente para crear estructura urbana, <strong>de</strong>berían replantearse su<br />
re<strong>de</strong>nsificación, como se viene produciendo en tejidos <strong>urbano</strong>s diseñados en el marco<br />
<strong>de</strong>l Movimiento Mo<strong>de</strong>rno <strong>de</strong> otros países europeos. Simplemente, tener en cuenta que<br />
son procesos complejos en los que, con mayor motivo que en las zonas <strong>de</strong> nueva<br />
creación, es necesario establecer procesos participativos integrando a la ciudadanía a<br />
lo largo <strong>de</strong>l proceso.<br />
Los enfoques <strong>de</strong> flexibilidad e integración <strong>de</strong> la iniciativa privada en los procesos<br />
urbanísticos se tienen que plantear a la par que un control y seguimiento público con<br />
unos claros objetivos <strong>de</strong> sostenibilidad.<br />
Líneas <strong>de</strong> actuación:<br />
• Plantear una nueva regulación <strong>de</strong> los parámetros <strong>de</strong> <strong>de</strong>nsidad y ocupación <strong>de</strong><br />
suelo que garantice las condiciones urbanas <strong>de</strong> los nuevos tejidos creados,<br />
estableciendo unas <strong>de</strong>nsida<strong>de</strong>s mínimas en el entorno <strong>de</strong> las 45 viv/ha y<br />
abriendo la limitación máxima <strong>de</strong> 75 viv/ha a <strong>de</strong>nsida<strong>de</strong>s más altas.<br />
• Desarrollar investigación y estudios <strong>de</strong> casos que permitan evaluar las<br />
relaciones <strong>de</strong> la <strong>de</strong>nsidad con conceptos como huella ecológica, habitabilidad<br />
en los nuevos parámetros sociales, consumo <strong>de</strong> recursos y movilidad<br />
sostenible, <strong>de</strong> cara a establecer un marco <strong>de</strong> alternativas en los documentos<br />
urbanísticos más matizados que los existentes.<br />
• Evaluar los impactos <strong>de</strong> operaciones interiores en la ciudad según los mismos<br />
parámetros que los <strong>de</strong>finidos para nuevos <strong>de</strong>sarrollos.<br />
4.1.3 Limitación <strong>de</strong> las tipologías edificatorias creadoras <strong>de</strong> dispersión urbana y<br />
ocupación masiva <strong>de</strong>l territorio<br />
La masiva construcción <strong>de</strong> viviendas aisladas o adosadas en los últimos años genera<br />
patrones <strong>de</strong> vida vinculados al uso <strong>de</strong>l automóvil privado en crecientes grupos <strong>de</strong> las<br />
clases medias españolas.<br />
El mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> urbanización <strong>de</strong>svinculada <strong>de</strong> los núcleos existentes, ocupando gran<strong>de</strong>s<br />
extensiones <strong>de</strong> suelo virgen, sin posibilidad <strong>de</strong> conexión a las re<strong>de</strong>s infraestructurales<br />
y con <strong>de</strong>nsidad insuficiente para que los servicios básicos, el comercio y las<br />
activida<strong>de</strong>s puedan implantarse en proximidad, tiene un impacto ambiental muy<br />
superior al <strong>de</strong> la ciudad compacta tradicional y <strong>de</strong> difícil solución en el futuro.<br />
37 Algunos planes <strong>de</strong> rehabilitación o revitalización <strong>de</strong> zonas urbanas centrales favorecen la <strong>de</strong>nsificación <strong>de</strong> zonas<br />
consolidadas, con objetivos <strong>de</strong> creación <strong>de</strong> equipamientos o viviendas para grupos sociales diversos. Esta <strong>de</strong>nsificación<br />
pue<strong>de</strong> ser interesante o negativa, <strong>de</strong>pendiendo <strong>de</strong> las condiciones <strong>de</strong> partida <strong>de</strong> las zonas <strong>de</strong> intervención, en muchos<br />
casos sobresaturadas por la edificación existente.<br />
36 - <strong>Libro</strong> <strong>Ver<strong>de</strong></strong> <strong>de</strong> <strong>medio</strong> <strong>ambiente</strong> <strong>urbano</strong>