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C'ADRO IN6RES0S - GASTOS<br />

AEROPUERTO INTER<strong>NA</strong>CID<strong>NA</strong>L EL SALVADOR<br />

A0 INGRESO! ANUALES GASTOS ANUALES DEFICIT<br />

1980 6,616,267.00 18,653,571.00 12,037,304.00<br />

1981 7,909,659.00 19,392,148.00 11,482,489.C0<br />

1982 8,320,486.00 20,904,539.00 12,564,053.00<br />

!983 9,893,627.00 20,378,729.00 10,485,102.00<br />

1984 12,1WJ,743.00 20,720,134.00 8,614,391.00<br />

1985 13,959,928.00 22,228,594.00 9,268,666.00<br />

!986 22,727,065.00 29,315,370.00 6,88,305.00<br />

1987 24,447,340.00 35,010,908.00 10,563,568.00<br />

1988 27,065,063.00 35,014,732.00 7,949,669.00<br />

1969 30,q 69, 163.00 37,617,856.00 6,648,693.00<br />

1990<br />

Este dficit, se debe en primer lugar a que los nivels de<br />

ingresos reales and muy por debajo de los programados. cumo<br />

consecuencia de la disminLuciOn del turismo receptivo tanto<br />

extraregional como regional; por otra parte, a devzluacidn<br />

de la moneda salvadoreia ha elevado tambin en gran medida<br />

!os costos del serv.cio ' la amortizacion de la deuda<br />

contraida con el EXIMBANK del Japan y el Banco<br />

Centroamericano de Integraci6n Econbmica.<br />

La sitWlaci6n anteriormente planteada, dificulta o mejor<br />

dicho hace imposible -4 la empresa solventar las necesidades<br />

de mantenimiento de SLL infraestructura aeroportuaria y la<br />

adquisici6n de los equtipos necesario para su fincioanmiento.<br />

;si como tambin cubrir algunas Areas complementarias de<br />

segLuridad que ciertas instalaciones demandan.<br />

Por otra parte, la concecuciOn de la pacificacidn del pais,<br />

implicaria en un primer momento, sacar del estancamiento<br />

econcmico en que se encltentra el pa-s y para un mediano<br />

plazo, vendria la etapa crecimiento econ~mico, lo cual en<br />

Cltima instancia vendrA a crear presiones en la demanda pot<br />

servicios de transporte de mercancias y personas de y para<br />

el exterior por via area.<br />

For lo que. seria recomendable anticipar gradualmente a<br />

estas presiones en un primer momento o et%pa de recuperacion<br />

de la canacidad instalada actual; y una segunda etapa a la<br />

ampliacion de sta, con el objeto de ajustar armcnicamente<br />

a estas presiones futuras en la demanda; asi para una<br />

primera fase se requerirA de la implementacibn de los<br />

proyectos.

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