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Cuadro TV.3: Proyectv; de Cminos Finariados o baxjo Consideraci6n de<br />

Organiz:-iones Interna2cion:les (US$)<br />

45<br />

,ohnbrs dot Proyecto y ro:part-unrnto ('in t i dad Fuente<br />

Potencial<br />

de Fondos<br />

(1) Progrann de Camiros Purales $ 49.900.000 BID<br />

En toda la Naci6n<br />

(2) Principales Cnminos Urhanos 3.199.000 Ninguno<br />

San Salvador<br />

(3) Principales Caminos Urbanos 55.200 Ninguno<br />

San Salvador<br />

(4) Program de Caminos 1 112.300.000 BID<br />

l.a Libertad-Sonsonate-<br />

San Salvador-San Miguel<br />

(5) Mejoras al Cn.-il Sc(-o 52.800.000 BID<br />

San Salvador-La Libertad-Santa Ana o EC<br />

(6) oehibilitaci6n del Corredor 62.000.000<br />

Natural Centro / ric-ano<br />

(Carrntera Litoral - CA-2)<br />

Son~onate-La Libertad-Usulut,.An l.a P.i'z­<br />

S-rn Vicente-San MiguCl-La Uniin<br />

(7) Canminos Rurales 3".710.000 Ahora on<br />

En toda la Naci6n ejecuci6n<br />

por USAID<br />

Estos proyectos pueden ser econ6iicmnte factibles, pero se deben<br />

posponer hasta que los rubros de tims alta prioridad en el plan de<br />

recuperaci6n se hayar, completado.<br />

Si se procediera con este proyecto -. ihora, so deber.a de limitar al<br />

(-orreorir A,:-.,jtitla-San Salvador en eI lineymiento existente hasta que et<br />

plan de recuperaci6n se haya completado.<br />

Fuente: MIPLAN Prioridades de Inversi6n PMblica y Necesidades de Asistencia<br />

T6cnica, Abr. 1991.<br />

Este plan de inversi6n de &UP Caminos so compnra -i(in nvs con el Plan de<br />

Recuperaci6n Nacional en el Apndice 0.<br />

El program-i do carinos rurales de USAID se pu.de dirigir hacia el Plan de<br />

Recuperaci6n Nacional. Un nrmero de sub-proyectos propuestos bajo el Proyecto<br />

320 estA en departar.ntos conflictivos. Tal vez el prograr de caminos<br />

rurales propuesto para financiamiento del BID podria contribuir si se<br />

dispusiera de los fondos a tiempo. r)ado el trabajo masivo que se debe<br />

desarrollar en toda la naci6n, no es posible que se ocupen tan escasos<br />

recursos en Areas fmftropolitanas y carreteras prim'irias, corm se hizo notar

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