NA I

22
A pesar de que CADES estA a cargo de la ayuda a estas familias, varias otras
organizaciones han sido verdaderamente las agencias iffplenentadoras en cuanto
a vivienda y otra ayuda. Creative Associates y R han participado
activanente en el trabajo con familias desplazadas o repatriadas. Se espera
que otras organizaciones no gubernarmntales, privadas ya sea con o sin fines
de lucro, proporcionen ayuda a aquellos que estAn reubicados en zonas
anteriornente conflictivas. No se hace una recorendaci6n especifica en este
reporte en cuanto a cual instituci6n deberia llevar a cabo la reubicaci6n,
dejando esa determinaci6n al Gobierno de El Salvador y a las agencias
donantes.
4. tacilidades Dora Comunlcaclones de Energencia
Uno de los factores rnrs importantes para llevar a cabo las rrejoras de
infraestructura necesarias en Areas previarmnte conflictivas es asegurar el
acceso tan pronto sea posible. El contacto telef6nico es vital tanto para la
planificaci6n corm para la implementaci6n de proyectos ya que el contacto
frecuente entre las autoridades locales y las otras agencias es inperativo.
El acceso debe incluir por lo nenos reparaciones provisionales a carninos y
puentes de manera que el personal, equipo, y suministros se encuentren en su
lugar para:
Establecer contacto con las autoridades locales.
Conducir reconocimientos y otros estudios de evaluaci6n.
Comenzar trabajos de muchos tipos de infraestructura necesaria.
Los requisitos para una nejor conunicaci6n son por lo tanto nayores cue en
cualquier otro caso. Casi todos los proyectos dependen de este trabajo para
proporcionar acceso a las Areas.
a. Caminos ' Puentes
Cuando las agencias civiles y gubernamentales entren de nuevo a las zonas
conflictivas, su primera prioridad serA resolver los problerms de emergencia
de salud y agua, y asegurar un suministro confiable de alimentos a la
poblaci6n. La siguiente prioridad y de igual inportancia en toda el Area,
serA el establecimiento y mantenimiento de sistenas confiables de transporte y
otras comunicaciones. El sistema de transporte requerirA rApidas reparaciones
de ermergencia en caninos y puentes inpasables debido a descuido o violencia.
Se debe establecer una organizaci6n de nantenimiento sostenible que pueda
asegurar que estas lineas de cornunicaci6n se mantendrAn abiertas hasta que se
termine la reparaci6n/recuperacibn pernanente.
lichos carninos terciarios y otros de menor clase pueden y deben ser reparados
por las nunicipalidades y serAn inportantes para satisfacer las necesidades de
la gente al proveer un enlace con la econorrda nacional. Sin embargo, !as
capacidades - t~cnics, administrativas, y financieras - se verAn limitadas.
Por lo tanto serA esencial para el Plan de Recuperaci6n Nacional que los
ministerios, direcciones, y otras agencias de linea rnovilicen sus recursos