1y3agbn

EKONOMI INFRASTRUKTUR
PERBATASAN
Menteri Koordinator
Perekonomian Sofyan Djalil
mengatakan alokasi anggaran
pembangunan infrastruktur
wilayah perbatasan cukup
besar.
Infrastruktur memang menjadi salah satu
titik lemah utama pembangunan Indonesia.
Dalam laporan tahun lalu yang berjudul Indonesia:
Avoiding the Trap, misalnya, Bank Dunia
menyebut kurangnya infrastruktur membuat
pertumbuhan ekonomi tertekan. “Diperkirakan
Indonesia kehilangan setidaknya 1 persen pertumbuhan
ekonomi tiap tahun karena investasi
(infrastruktur) yang rendah ini,” ungkap Bank
Dunia.
Lembaga yang biasa memberi pinjaman bagi
kebutuhan infrastruktur dan program peningkatan
kemakmuran lain ini mengatakan total
anggaran infrastruktur Indonesia kurang dari
4 persen dari produk domestik bruto (PDB).
Padahal yang dibutuhkan setidaknya dua kali
lipat. Saat itu Bank Dunia menyatakan mencabut
subsidi bahan bakar minyak—yang lebih
banyak mengucur ke orang kaya, bukannya
orang tak mampu—bakal memberi ruang lega
bagi infrastruktur.
Bambang memang tidak menjelaskan berapa
jatah untuk infrastruktur perbatasan, yang
sedang digenjot karena menjadi gengsi bangsa.
Tapi Menteri Koordinator Perekonomian
Sofyan Djalil mengatakan alokasi anggaran
pembangunan infrastruktur wilayah perbatasan
cukup besar. “Kita akan gunakan uang itu
untuk bangun jalan, jembatan, rel kereta api,
jalan tol, infrastruktur pertanian, dan pelabuhan,”
ucapnya.
Ia memastikan, dalam APBN Perubahan 2015
yang sedang digodok, pemerintah ingin memastikan
perbatasan harus menjadi serambi
Indonesia yang pantas. “Angkanya saya belum
tahu, pekan depan diajukan ke APBNP,” ucapnya.
MAJALAH DETIK 12 - 18 JANUARI 2015