Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
FOKUS<br />
MENGURUS<br />
SURAT IZIN<br />
MENGUDARA<br />
SETIAP pesawat yang akan mengudara mesti<br />
mengantongi slot time atau alokasi ketersediaan<br />
waktu terbang dan izin rute yang jadi syarat mutlak<br />
agar diizinkan terbang. Berikut ini cara pengajuan<br />
izin-izin terbang pesawat komersial itu oleh maskapai<br />
yang telah memiliki izin usaha dari Kementerian<br />
Perhubungan.<br />
SLOT TIME<br />
Biaya: gratis | Proses: 3 hari<br />
MENGURUS KE:<br />
11. Indonesia Slot Coordinator (IDSC)<br />
22. Garuda Indonesia<br />
(Penerbangan dalam negeri di Sepinggan, Balikpapan;<br />
(Penerbangan ke luar negeri di bandara yang<br />
Soekarno-Hatta, Jakarta; Sentani, Jayapura; I Gusti<br />
ditangani IDSC)<br />
Ngurah Rai, Denpasar; Kualanamu, Medan; Sultan<br />
Mahmud Badaruddin II, Palembang; Juanda, Surabaya;<br />
33. Kepala Bandar Udara/General<br />
Sultan Hasanuddin, Makassar)<br />
Manager Bandar Udara<br />
(Bandara yang tidak ditangani IDSC)<br />
PERSYARATAN PENGAJUAN SLOT TIME:<br />
Rencana rute<br />
dalam surat<br />
izin usaha<br />
Jenis dan<br />
tipe pesawat<br />
Rotasi diagram<br />
pesawat (ruterute<br />
yang ditempuh<br />
pesawat tersebut)<br />
Rotasi utilisasi pesawat (kru<br />
kabin dan kokpit)<br />
Tarif penerbangan<br />
IZIN RUTE<br />
Biaya: Rp 2 juta per rute (pergi dan pulang)<br />
PROSEDUR IZIN RUTE DITJEN PERHUBUNGAN UDARA<br />
1<br />
Domestik (berlaku 6 bulan)<br />
Pengajuan: 30 hari sebelum operasi<br />
Persetujuan/penolakan: 30 hari kerja sejak pengajuan<br />
3<br />
Luar negeri (berlaku 6 bulan)<br />
Pengajuan: 30 hari sebelum operasi<br />
Persetujuan/penolakan: 30 hari sejak pengajuan<br />
2<br />
Penambahan frekuensi/kapasitas<br />
Pengajuan: 14 hari sebelum operasi<br />
Persetujuan/penolakan: maksimal 7 hari sejak<br />
pengajuan<br />
• Harus ada perjanjian hubungan<br />
udara dengan negara tujuan<br />
• Tergantung ketersediaan hak<br />
angkut berdasarkan perjanjian<br />
dengan negara tujuan<br />
PERSYARATAN:<br />
Rencana rute<br />
dalam surat<br />
izin usaha<br />
Slot time<br />
Jenis dan<br />
tipe pesawat<br />
Rotasi diagram<br />
pesawat<br />
Sertifikat operator<br />
pesawat udara dari Ditjen<br />
Perhubungan Udara<br />
TAMBAHAN SYARAT IZIN PENAMBAHAN FREKUENSI/KAPASITAS<br />
Rencana kesiapan penanganan<br />
pesawat, penumpang, dan kargo di<br />
bandar udara<br />
Data permintaan pasar sekitar<br />
enam bulan terakhir.<br />
TAMBAHAN SYARAT IZIN RUTE LUAR NEGERI<br />
Bukti persetujuan dari otoritas penerbangan<br />
sipil dari negara mitra yang dituju<br />
BAHTIAR RIFAI | OKTA WIGUNA | INFOGRAFIS: MINDRA PURNOMO<br />
SUMBER: IDSC, KEMENTERIAN PERHUBUNGAN, PERMENHUB NO. KM 25 TAHUN 2008<br />
MAJALAH DETIK 12 - 18 JANUARI 2015
Change language