Svenska folkskolans vänner SFV-kalendern Årgång 122

Viking Line sköter kryssningstrafik mellan Stockholm och Mariehamn med svenskflaggade ms
”Viking Cinderella” som tidigare gick i trafik på Helsingfors.
tör, i första delen av sin bok ”Från sex
årtionden i Finland” (Schildts, 1922)
skildrade de första ångarnas besök i Helsingfors
tog han mer fasta på atmosfär och
stämning. Schauman började med ryska
ss ”Ischoras” ankomst i maj 1833 för att
förbereda kejsarparets besök i Helsingfors
senare under sommaren:
”Ångbåtsrörelsens begynnelse var en tilldragelse,
som i många avseenden bildade
epok i Helsingfors stads historia. Med
ångbåtsförbindelserna öppnades för den
uppväxande huvudstaden en ny tid, ett
nytt liv. Det kom liksom frisk luft i dess
lungor.
Man må också tänka sig de kommunikationsmedel,
som stodo till buds därförinnan.
Inom landet ingenting annat
48
än landvägarna och skjutshästarna. Till
utlandet endast tillfälliga lägenheter med
segelfartyg, på vilka tiden för framkomsten
var omöjlig att närmare beräkna. Till
Lübeck ansåg man sig i lyckligt fall kunna
komma på tio, fjorton dagar; någon gång
kunde resan gå snabbare, en annan gång
kunde den räcka dubbelt så lång tid. Till
Reval färdades man på små estländska
farkoster eller andra mindre jakter, stundom
kunde man på en sådan färd få sitta
en hel vecka. Till Åbo kom en sjöresa aldrig
i fråga.
Reste man till Sverige så begav man sig
först landvägen till Åbo och sedan därifrån
på s.k. paketter, ett slags små jakter,
enkom inrättade för passagerartrafik,
över de åländska vattnen till Stockholm;