Svenska folkskolans vänner SFV-kalendern Årgång 122

Många av Östersjöns passagerarfartyg drabbades av händelserna under andra världskriget.
Här har estniska ”Kassari”, tidigare finländska ”Ebba Munck”, sänkts av en sovjetisk ubåt och
folket går i livbåtarna. Målningen finns i Estlands sjöfartsmuseum.
gången en egentlig bilfärja sattes i trafik
på Finland. ”Viking” kom samtidigt att
ge sitt namn till dagens Viking Line, som
i dag klart dominerar trafiken på Åland
och Sverige. Med snabbgående nybygget
”XPRS” (2008) har Viking Line också
blivit en stark aktör i trafiken mellan Helsingfors
och Tallinn.
Sirena föregångare
till dagens snabbåtar
Ett intressant men i dag närapå bortglömt
kapitel utgör bärplansbåten ”Sirena”
byggd för FÅA: s räkning på Sicilien 1960
och insatt i trafik mellan Mariehamn och
Stockholm. Hon var eventuellt ursprungligen
tänkt för trafik över Kvarken, men
sattes i sommartrafik på Mariehamn och
gick vintertid mellan Malmö och Köpenhamn.
”Sirena” som var på 127 bruttoregisterton
kunde med två Daimler-Benz-motorer
komma upp i 36 knops fart, vilket
gav en överfartstid på bara två och en
halv timme. Ombord fanns plats för 95
passagerare i flygplansstolar och utan
större möjlighet att röra på sig. ”Sirena”
var ett experiment långt innan de snabbåtar
vi i dag vant oss att se i trafiken på
Tallinn blev aktuella. Hon drabbades av
en del barnsjukdomar, och hade dessutom
otur med drivande stockar, som skadade
propellrarna. ”Sirena” såldes tillbaka till
Sicilien 1967.
”Sirena” gav startskottet till modern trafik
på Stockholm och Mariehamn. Några
år senare började olika kryssningsarrangemang
till Mariehamn marknadsföras
i Sverige. I dag är Åland en betydande
kryssningsdestination, som förutom av de
reguljära fartygen på Åbo- och Eckerö-
59