Detaljplan för Sundsvall Logistikpark, WSP

2012-05-16 SBN-2011-00329 31Maximal utbyggnad enligt detaljplanekartan, WSP, januari 2012Landbyggnaden planeras med utfyllnad på jungfrulig botten i Alnösundet och från ennaturlig strandlinje längs fastlandssidan i väster. Mot norr gränsar landbyggnaden motett utfyllt landområde för gasterminalen som är den sydligaste delen avTunadalshamnen. I söder och öster kommer landbyggnaden gränsa till Alnösundet.Byggandet av den nya kajen med landutfyllnad i vattenområdet ut till planeradkajlinje från gasterminalens utfyllnad i nordost kommer att kräva stabilitetsåtgärder.Huvudförslaget baseras på att göra en invallning längs kajlinjen i Alnösundet med enbank av sprängsten/krossmaterial. Denna bank förutsätter att stabilitetsmuddring(borttagning av lösa sediment) utförs under bankens bottenbredd som då vilar påfriktionsjord av sand på morän. Som jämförelse kan anges att gasterminalenssprängstensutfyllnad utfördes med en invallningsbank på likartat sätt.Kajkonstruktionen längs invallningsbanken måste grundläggas på eller i moränensom ligger på djup större än cirka 20-25 meter under vattenytan. I första hand är detstödpålar genom invallningsbanken som föreslås. Detta medför att bankfyllningenmåste vara pålningsbar. Maximal stenstorlek måste därför begränsas till cirka 100 mmberoende på påltyp.Med anledning av planerad utfyllnad och bygge av ny kaj har en översiktligkonsekvensbedömning avseende eventuell påverkan på strömningsförhållandenautförts (Påverkan på strömningsförhållanden vid Petersvik till följd av ny kaj, WSP, oktober2011). Sammanfattningsvis bedöms inte utfyllnaden vid den nya kajen påverkaströmningen i Alnösundet som helhet eftersom en mer begränsande sektion norr omkajen kommer att vara oförändrad. Ytan för den salta returströmmen kan dockminska marginellt. Under perioden då isen lagt sig, vilket är den huvudsakligabyggperioden för kajen, är den dominerande strömriktningen för ytströmmarnasydgående och för djupströmmarna norrgående. En smalare sektion ännu längreuppströms torde dock vara än mer begränsande för strömningen som helhet (dennahar ej studerats på olika djup).Det grundare partiet söder om gasolkajen bedöms kunna påverkas till viss del avutfyllnaden samt sprängstensslänten. Det kan inte uteslutas att det blir mer_________________________________________________________________________________________Detaljplan för Sundsvall LogistikparkAntagandePlanMKB