Detaljplan för Sundsvall Logistikpark, WSP

2012-05-16 SBN-2011-00329 68Ljudutbredningen av enskilda bullertoppar som alstras vid varsam, normal respektive ovarsam hantering av främstcontainrar.Buller från Sundsvall logistikpark och KorstaverketBuller från Korstaverkets aktuella utbyggnad har tillsammans med Sundsvalllogistikpark utretts för en sammantagen bild av den framtida bullersituationen på väg(PM Vägtrafikflöden av tung trafik).Med konvertering av Korstaverket till en biobränslepanna, ökad produktion i SCA:sindustrier och den planerade containerhamnen med tillhörande kombiterminalkommer trafikflödet för tunga transporter att förändras jämfört mot dagens flöden.Genom ny bränslehantering till Korsta, den nya internvägen i hamnen mellan SCA:sindustrier och samtidig överläggning av gods från lastbilar till järnväg kommer dentunga trafiken att minska på flera vägar och därmed medverka till en framtida hållbartrafiksituation.Den större förändringen för den tunga trafiken i området blir det ökade användandetav Johannedalsvägen söderut för att ansluta mot E4 i både norr- och södergåenderiktning. Detta leder till minskad tung trafik längs Ljustavägen och därmed minskatbuller och olycksrisk vilket är till fördel för de närliggande bostadsområdenaJohannedal och Ljustadalen. De tunga transporter som förväntas bli kvar påLjustavägen är främst timmertransporterna till sågverket i Tunadal då intaget avtimmer sker i norra delen av området. Den nya interna vägen mellan SCA:s industrierkommer också att avlasta trafiksystemet utanför området med cirka 760 fordon/dygnoch dessutom bidra till minskade flöden på några idag högt trafikerade vägar iområdet._________________________________________________________________________________________Detaljplan för Sundsvall LogistikparkAntagandePlanMKB