Detaljplan för Sundsvall Logistikpark, WSP

2012-01-24 SBN-2011-00329 12Planbeskrivningen kommer att kompletteras med en sektion som förtydligarplanområdets/hamnområdets höjd över havet.Projektets strategi för hantering av framtida höjningar av havsnivåer utgår från kommunensövergripande strategi och dokument: ”Klimatanpassa Sundsvall” (Delprojekt: Havsytansnivåförändring pga klimatet, 2011). Anläggningarna (till exempel plushöjder av kajdäck)kommer att utformas för att klara de nivåer som beskrivs i strategin:StrategiInom nya detaljplaner ska utformning av byggnader, fastigheter och anläggningar regleras så att:· För byggnader och fastigheter: Högsta högvattennivå: + 1,9 m (RH 2000). Innebärande ”klimatsäker”planering för en förväntad höjning av havsytan med 0,5 m, det s.k. hundraårsperspektivet· För samhällsviktiga funktioner: Högsta högvattennivå: + 2,4 m (RH 2000) Innebärande ”klimatsäker”planering för en förväntad höjning av havsytan med 1,0 m· För större och långsiktiga infrastrukturprojekt: Planering krävs så att utförandet efter ”enkel”komplettering klarar en Högsta högvattennivå :+ 2,4 m (RH 2000)Planbeskrivningen kommer att kompletteras med beskrivning av vilka konsekvenser samt behovav eventuella åtgärder på grund av förändrade trafikflöden till och från planområdet.Trafikverket arbetar för närvarande med en förstudie angående lämpliga vägar förgodstransporter/tung trafik i hela Sundsvallsregionen (ej specifikt knutet till denna plan).Väghållare ansvarar för eventuella åtgärder. Samverkan mellan berörda parter bör dock kunnaske genom avtal.Stranden söder om området Granbacken skulle under en övergångsperiod kunna vara fortsatttillgänglig för allmänheten så länge SCA inte ianspråktar marken enligt gällande detaljplan(Dp 250). Åtkomst skulle kunna lösas genom en tillfällig gångbro över transportkorridoren (T 2på plankartan) alternativt en säkerställd plankorsning för gångtrafik.Genomförandebeskrivningen kommer att kompletteras med beskrivning av möjligetapputbyggnad samt allmänhetens tillgång till naturområden så länge marken inte behöverianspråktas.En sammanfattande rapport gällande geoteknik, geofysik och kartlagda föroreningar kommeratt tas fram för att förtydliga vilka utredningar inom området som gjorts. Respektive utredning,som redovisar eventuella åtgärder, läggs som bilagor. Planhandlingarna kommer att revideras vidbehov.Störningsskydd/skyddsavstånd – se kommentar under Länsstyrelsen.Kompensationsåtgärder – se kommentar under Kultur- och fritidskontoret.LokaliseringsutredningEn hög grad av intermodalitet i transportsystemet innebär att en större mängd gods lättare kanflyttas över från lastbil till järnväg eller fartyg. Detta medför att godstransporter kan ske på ettmer miljö- och resurseffektivt sätt. Grundläggande för att detta ska vara möjligt är effektivasamlokaliseringar av land- och sjötransport.En allt större andel av transporterat gods fraktas idag i standardiserade containers och detglobala transportnätet för containertrafik är väl utbyggt. Regionen kring Sundsvall och mellerstaNorrland saknar dock en hamn som kan ta emot containertrafik i någon större omfattning.Längs norrlandskusten är det endast Gävle som har en modern containerterminal._______________________________________________________________________________________________Detaljplan för Sundsvall LogistikparkUtställningSamrådsredogörelse