Detaljplan för Sundsvall Logistikpark, WSP

2012-05-16 SBN-2011-00329 37Varför är illustrationerna fortfarande felaktiga?Varför redovisas inte finansieringsplan, intäkts- och kostnadskalkyler?Kommentar:Planförfarande, organisering och delegationsordning:Arbetet med att ta fram planhandlingarna leds av kommunens tjänstemän i samarbete medkonsult och det kommunala bolaget Sundsvall Logistikpark. Planprocessen övervakas avkommunens politiker i Stadsbyggnadsnämnden som även tagit beslut om att detaljplan skaupprättas för aktuellt projekt på aktuell plats. Inom kommunen pågår även parallella processermed detaljplanearbetet, till exempel frågan om inlösen av fastigheter och kompensationsåtgärder.De ärenden som pågår i särskilda utredningar och i parallella processer kan därmed sägas intevara detaljplanefrågor. I Stadsbyggnadsnämnden tas beslut om samråd, utställning ochgodkännande för de handlingar som tjänstemännen presenterar. Antagandehandlingar(reviderade och godkända handlingar efter utställning) hanteras även av Planeringsutskottet ochKommunstyrelsen innan antagandet som sker i Kommunfullmäktige.Målet med samråd och utställning är att ge möjlighet till insyn och påverkan. Syftet medpåverkan är att ge synpunkter på hur detaljplanen/aktuellt förslag kan bli bättre. Sådanasynpunkter som Maria Hagelby Odbratt och Göran Odbratt tillfört, men som inte hartillmötesgåtts har tidigare besvarats i möjligaste mån i samrådsredogörelsen. Där respektive frågaredan beskrivits i kommentar under annat yttrande har hänvisning till dessa kommentarer skettför att undvika dubbelskrivningar.Eftersom SCA är en av intressenterna i logistikparken är det viktigt att tillmötesgå företagetsbehov av ytor med mera. Detta för att verksamheten i drift ska kunna fungera på det effektivasätt som det är planerat och för att uppnå önskade mål om transporteffektivitet och miljömässigafördelar.Bestämmelse om störningsskydd regleras på den juridiskt bindande plankartan. Verksamhetenfår inte medföra påtagliga störningar för närboende i form av lukt, damm, vibrationer, ljus ellerbuller. Då bestämmelserna är juridiskt bindande måste åtgärder vidtas om värdena överskrids.Åtgärder kan innebära avskärmning med bullerplank/vall eller investering i annan teknik.Krav för buller och andra konsekvenser under byggtid (till exempel vid muddring) följer särskildlagstiftning och/eller kommer att regleras i tillstånd enligt miljöbalken (ansökan hanteras isärskild process).Inom kommunen pågår parallella processer med detaljplanearbetet, till exempel frågan ominlösen av fastigheter och kompensationsåtgärder. Om närboende drabbas av påtagliga/orimligastörningar som inte kan åtgärdas med till exempel bullerskydd måste andra åtgärder övervägas.Frågan om närliggande fastigheters eventuella värdeminskning hanteras i sådant fall särskilt.Om miljöskada eller värdeminskning uppstår finns regler för det i miljöbalken (32 kap.).SjöfartJärnvägen och lastbilstrafiken på land bedöms aldrig kunna motsvara/ersätta sjöfartensgodsmängder. Sjöfart är ett mycket effektivt sätt att transportera stora laster och behovet avsjötransporter kommer att öka, delvis på grund av den kapacitetsbrist som finns på järnvägenidag. Det sker en snabb utveckling för containertrafiken till sjöss och sjöfart kommer att varaviktig under lång tid. Trots skärpta miljökrav, vilket leder till fördyrningar, finns ingen givenkonkurrens. Sjöfartsnäringen kommer generellt och över tid att anpassa sig till ökade krav pågrund av dess effektivitet. Hamnen planerar bland annat för större fartyg vilket innebär enkraftig kostnadssänkning per container vilket kan motverka fördyringarna. Alternativet att_______________________________________________________________________________________________Detaljplan för Sundsvall LogistikparkAntagandeUtställningsutlåtande