Detaljplan för Sundsvall Logistikpark, WSP

2012-05-16 SBN-2011-00329 45BarlastvattenEtt av de främsta hoten mot den biologiska mångfalden i Östersjöområdet ärspridning av främmande organismer genom tömning av barlastvatten. Beroende påbarlastvattnet ursprung kan det innehålla ett flertal för Östersjön främmande artersom riskerar att försämra förutsättningarna för eller konkurrera ut ursprungsarter. Defrämmande arterna kan innebära skada på mänskliga intressen såsom odlade växteroch djur, anläggningar och ägodelar samt innebära hälsorisk. Arter som riskerar attintroduceras genom tömning av barlastvatten är bland annat olika växt- ochdjurplankton, bakterier, parasiter, virus och alger men även större arter kanförekomma.2004 antogs en konvention framtagen av den internationella sjöfartsorganisationenIMO (International Martime Organization) som reglerar hantering och kontroll avbarlastvatten. Barlastvattenkonventionen tar upp 4 alternativa åtgärder för hanteringav barlastvatten: Skiftning av barlastvatten på djupt vatten långt från land Behandling av barlastvatten ombord på fartygen Tömning av barlastvatten i mottagarstation på land, där vattnet behandlas Annan godkänd metod för hantering (ospecificerad)Förutsatt att konventionen träder i kraft ska de fartyg som omfattas av konventionenha ett godkänt barlastvattenbehandlingssystem installerat 2016. För Östersjöländernaär ombordbehandling det bästa alternativet då det saknas naturliga förutsättningar förbyte av barlastvatten enligt kriterierna i konventionen.I en svensk utredning från 2008 gällande förutsättningarna för svensk ratificering avbarlastvattenkonventionen föreslås att Sverige ansluter sig med reservationen att maninte kan tillämpa konventionens bestämmelser fullt ut förrän 2016, då förutsättningarför skiftning av barlastvatten och godkända metoder för ombordbehandling ännuinte finns. En svensk Barlastvattenlag, som baseras på utredningen, finns utfärdad avRegeringen 2009-11-19 (SFS2009:1165). Barlastvattenkonventionen bedömsgodkännas under 2011 och träda i kraft ett år därefter. Barlastvattenkonventionenimplementeras då i svensk lagstiftning.Förebyggande åtgärderSå mycket som möjligt av den befintliga naturen ska bevaras genom att störreområden avsätts som naturskyddsområden i detaljplanen. Naturområdena skaföreträdesvis underhållas med hänsyn till landskapsbilden. Tunabäckens mynning ochden omkringliggande strandmiljön bevaras. Området har betydelse förlandskapsbilden, men även för många djur- och växtarter och den biologiskamångfalden.Eftersom transportkorridoren leds genom tunnel under Korstaberget bedömsbergsryggen vara relativt tillgänglig för växt- och djurliv även om den mänskligaaktiviteten i området minskar skogarnas attraktivitet då de smala skogsremsorna störsav buller, ljus och rörelse.Kompensationsåtgärder med tillgång till sammanhängande naturmiljöer vidSkönsberg/Korsta/Tunadal bedöms i övrigt och till viss del kunna väga upp deförlorade naturområdena. Kompensationsåtgärder innebär att värden som går_________________________________________________________________________________________Detaljplan för Sundsvall LogistikparkAntagandePlanMKB