Detaljplan för Sundsvall Logistikpark, WSP

2012-05-16 SBN-2011-00329 76innebära betydande mer avgasutsläpp än i nollalternativet (då omkringliggandeverksamheter utvecklas inom nu gällande planer) totalt sett då fler transporter styrsöver från väg till (elektrifierad) järnväg och sjöfart.När det gäller övriga verksamhetsytor (J 1 på plankartan) bedöms dessa utgöras av”småindustri”, det vill säga verksamheter knutna till hamn- och logistikverksamheten(3:e parts logistik) med lager, kontorsbyggnader, verkstäder med mera. Till sådanaytor rekommenderas 200 meter. Samma krav för buller- och insynsskydd gäller fördessa verksamheter vilket innebär att det inte bedöms påverka bostäderna iGranbacken betydligt. Området kommer dessutom ligga betydligt lägre änbostäderna och den bergsskärning som uppstår då området schaktas ut kommer attutgöra ett ”naturligt” skydd.Krav på att den omgivande naturmarken, som också utgör ett skyddszon mellanbostäder och verksamheter, regleras också på plankartan. Dessa områden skautformas och skötas enligt upprättad skötselplan. Hela verksamhetsområdet skadessutom stängslas.Beredskap mot olyckorRäddningstjänsten samordnar olika aktörers arbete med att förebygga olyckor.Räddningstjänsten tar fram handlingsprogram både för olyckor som leder tillräddningstjänstinsatser och olyckor i övrigt. Inställelsetiden till industrierna i områdetär omkring 12 minuter. Sevesoanläggningarna har också egna beredskapsstyrkor.AnläggningsarbetenKajen med angränsande hamnplaner med lagerverksamheter, containerkranar ocharbetsytor planeras ha en definierad höjd över havet som är praktisk att ansluta motövriga ytor inom planområdet. Marken hårdgörs och höjdplaneras så att ytornahänger samman med en nivå på cirka +3-6 meter över havet. Kajens höjd över havetoch järnvägens tekniska egenskapskrav avgör höjd på resterande område.Kombiterminalen beräknas ligga på en nivå på omkring 4 meter över havet för attklara nivåkraven för järnvägen. Befintlig mark behöver därmed sänkas upp till 38meter där det är som högst och omkring 5-10 meter i läget för kombiterminalen.Schakterna måste anpassas till de vibrationskrav som ställs för befintliga tunnlar (tillexempel fjärrvärmetunnel) och bergrum samt intilliggande byggnader. Under tidenschaktningsarbeten pågår måste bland annat dagliga avläsningar avgrundvattennivåerna göras för att säkerställa krav på lägsta grundvattennivå för debefintliga bergrummen.En etablering av verksamhetsområdet innebär att drygt 30 ha naturmark tas i anspråk(cirka 40 ha behöver schaktas bort) och ett cirka 10 ha stort vattenområde fylls ut.Stor del av berget, drygt 2 miljoner kubikmeter fast berg (teoretisk fast volym) ellerdrygt 3 miljoner kubikmeter bergsmassor, samt cirka 1,4 miljoner kubikmeter jordplaneras att sprängas/schaktas bort för att möjliggöra de relativt plana ytor som krävsför att anlägga en hamn och kombiterminal. Utfyllnaden av vattenområdet krävs föratt erhålla tillräckligt stora ytor för hamn och terminalverksamhet samt för att för attfå ett tillräckligt stort vattendjup vid kajen.I samband med detta är det av yttersta vikt, inte minst ekonomiskt och miljömässigt,att de schaktmassor som frigörs kan användas i eller i närhet av schaktningen._________________________________________________________________________________________Detaljplan för Sundsvall LogistikparkAntagandePlanMKB