Detaljplan för Sundsvall Logistikpark, WSP

2012-05-16 SBN-2011-00329 41KombiterminalEn utredning kring tänkbara lokaliseringar av kombiterminaler har tidigare gjorts avTrafikverket (före detta Banverket) där Tunadal finns med som ett av de lämpligaalternativen.Detaljplanen möjliggör en kombiterminal med två parallella spår för 750 meter långatåg (svensk standard). Elektrifierad järnväg ska kunna anläggas ända fram tillOrtvikens pappersbruk så att gods i så stor utsträckning som möjligt kantransporteras på tåg utan att behöva lastas om på lastbilar.Terminalens ungefärliga mått är 770 x 50 meter ger möjlighet till en effektivhantering av containers, växelflak och andra lastbärare. Terminalen planeras så att ettellok kan knuffa in tågsättet på oelektrifierat spår. Det färdiglastade tåget kan sedanavgå utan hjälp av rangerlok. Hanteringsspåren kan inte vara elektrifierade på grundav risken för kontakt mellan hanteringsutrustningen för containrar ochkontaktledningar för järnvägen.Hantering av containers inom terminalen ska ske med containerlyftande truckar avmodell reachstacker. En reachstacker kan lasta och lossa ett tåg som står på det inrespåret i terminalen samtidigt som ett annat tåg står uppställt på det yttre spåret.Lyftkapaciteten är över 40 ton och uppställning av 3-4 containers i höjd är möjlig.Vid längre transporter av containers inom området används speciella dragtruckar.Kombiterminalen utformas så att uppställningsytor för containers, trailers ochväntande dragbilar ligger i direkt anslutning till lastytan. Övriga utrymmen somkontor, garage och verkstad placeras också i nära anslutning till verksamheten.Grundidén för godshanteringen inom terminalen är att omlastning från väg tilljärnväg eller omvänt ska ske i ett moment, utan mellanlagring. Därför måste en storyta nära spåren vara avsedd endast för detta ändamål.HamnSundsvalls hamn/Tunadalshamnen har potential att expandera vilket planförslagetmöjliggör. En etablering av ny containerhamn innebär att ett cirka 10 ha stortvattenområde fylls ut. Utfyllnaden av vattenområdet krävs för att erhålla tillräckligtstora ytor för hamn och terminalverksamhet samt för att för att få ett tillräckligt stortvattendjup vid kajen.Utformningen anpassas till djupförhållandena i fjärden, så att djuphamn kan byggasutan behov av omfattande muddring. Motsvarande djup kan inte åstadkommas vidnuvarande hamnläge. Kajen med angränsande hamnplaner med lagerverksamheter,containerkranar och arbetsytor planeras ha en definierad höjd över havet som ärpraktisk att ansluta mot övriga ytor inom planområdet. För att åstadkomma dessasamordnade ytor krävs stora schaktarbeten för att uppnå önskvärda (små) lutningarmellan verksamheterna. Marken hårdgörs och höjdplaneras så att ytorna hängersamman med en nivå på cirka +3-6 meter över havet. Kajens höjd över havet ochjärnvägens tekniska egenskapskrav avgör höjd på resterande område.___________________________________________________________________________________________________Detaljplan för Sundsvall LogistikparkAntagandePlanbeskrivning