Detaljplan för Sundsvall Logistikpark, WSP

2012-05-16 SBN-2011-00329 40Utsläpp från sjötrafikenTraditionellt har mindre uppmärksamhet ägnats åt begränsningen av utsläpp isjötrafiken än från industrianläggningar och energiproducerande anläggningar samtvägtrafik på land. I vägtrafiken används för närvarande i praktiken svavelfriabränslen. Utsläppen i sjötrafiken har vuxit sig betydande och om inte ytterligareåtgärder vidtas kommer utsläppen av svaveldioxid och kväveoxid i sjötrafiken attvara större än utsläppen från de källor som finns på land år 2020. På grund av dettafinns förslag till nya EU direktiv (1999/32/EG) om att minska svavelhalten i vissaflytande bränslen vad gäller svavelhalten i marina bränslen och om ytterligareminskning av förorenande utsläpp från sjötransporter.Det sker en snabb utveckling för containertrafiken till sjöss. Hamnen planerar förframtida fartygsstorlekar, det vill säga 2800 TEU, 20-fots containers. Större fartyginnebär en kraftig kostnadssänkning per container vilket kan motverka fördyringarnapå grund av det nya svaveldirektivet. Järnvägen och lastbilstrafiken på land bedömsaldrig kunna motsvara/ersätta sjöfartens godsmängder. Sjöfart är ett mycket effektivtsätt att transportera stora laster och kommer att kvarstå och utvecklas. Med tekniskalösningar kan fartygen allt eftersom anpassa sig till nya regler.Planerade verksamheterByggandeEftersom de flesta miljögifter samlas och bäddas in i sediment på havsbotten finnsrisk för spridning vid muddring och grävning. Byggande av hamnen medför lokalgrumling och därmed risk för spridning av sedimentpartiklar innehållande möjligaföroreningar som bäddats in i bottensediment. Grumling medför också attljusförhållanden förändras vilket påverka planktontillväxten. Grumling är dock avövergående karaktär då denna försvinner relativt snabbt när omblandning isedimenten upphör. Arbetet ska styras och kontrolleras noga.DriftInom det nya verksamhetsområdet kommer det att lastas, lossas, förvaras ochtransporteras olika typer av farligt gods. Hanteringen kan alltid leda till oönskadeutsläpp i mark- vatten och luft.Förebyggande åtgärderByggandeÄven om en spridning av sedimenten från Petersvik förmodligen inte påverkarhalterna i omkringliggande områden kan det finnas skäl att vidta åtgärder för attminimera eventuell spridning. Det är ännu inte helt klart hur anläggningsarbetenakommer att utföras, men preliminärt kan uppgrumling av bottensedimenten ske vidtre olika moment:1. Urschaktning av lösa bottensediment längs den nya kajen2. Invallning av vattenområdet längs kajen3. Utfyllnad innanför invallning.För att förhindra spridning av partiklar vid moment 1 och 2 bör siltskärmaranvändas. Dessa kan utformas på flera sätt beroende på behov. Vid moment 3 börden anlagda vallen kunna fungera som barriär och förhindra spridning av de partiklar_________________________________________________________________________________________Detaljplan för Sundsvall LogistikparkAntagandePlanMKB