16.03.2015 Views

Untitled - CEEMaR

Untitled - CEEMaR

Untitled - CEEMaR

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

100 Lala 1973-1981<br />

Rok 1974 rozpoczynał krótkotrwały okres gwałtownego rozwoju MIR i rozbudowy struktury<br />

organizacyjnej Instytutu. Po wcześniejszych uzgodnieniach w kraju (MIR-ZGR-Ministerstwo<br />

Żeglugi), a następnie pomiędzy odnośnymi władzami PRL i Stanów Zjednoczonych,<br />

1 stycznia powołano do życia Zakład Sortowania i Oznaczania Planktonu Morskiego Instytutu<br />

Rybackiego z siedzibą w Szczecinie, działający na rzecz placówek naukowych USA i przez nie<br />

finansowany. Kierowanie tym zakładem powierzono w czerwcu doc. Idziemu Drzycimskiemu<br />

z Wydziału Rybactwa Morskiego i Technologii Żywności Akademii Rolniczej w Szczecinie<br />

(patrz strona 62). W lipcu oddano do użytku nowy budynek przeznaczony dla tego zakładu,<br />

miesiąc później zaczęto zatrudniać w nim pierwszych pracowników. Jednym z nich był<br />

dr Leonard Ejsymont ze szczecińskiej Akademii Rolniczej. Najbliższych kilka miesięcy zajęły<br />

prace organizacyjne oraz szkolenie personelu. Doc. Drzycimski i dr Ejsymont wyjeżdżali<br />

w związku z tym do USA, a do zakładu przybyli pierwsi dwaj specjaliści amerykańscy, aby<br />

uczyć pracowników inżynieryjno-technicznych sortowania i oznaczania planktonu. Oficjalne,<br />

uroczyste otwarcie zakładu nastąpiło 10 grudnia 1974 roku z udziałem między innymi konsula<br />

Stanów Zjednoczonych w Poznaniu, dyrektora NEFC w Woods Hole dr. Edwardsa, R. Maracka<br />

z Laboratorium Narragansett, dyrektora ZGR W. Polaczka.<br />

Na początku stycznia utworzono dwa nowe zakłady w pionie naukowym Instytutu: Automatyzacji<br />

i Przetwarzania Danych, którego kierownikiem został dr Z. Ziembo oraz Statków<br />

Rybackich, kierowany przez dr. J. Krepę. Personel tych zakładów stanowili częściowo pracownicy<br />

zlikwidowanego przed niespełna rokiem OBRD, a częściowo osoby zatrudnione poprzednio<br />

w Zakładzie Techniki Rybackiej. Ośrodek Zwiadów Rybackich przekształcono<br />

w tym samym czasie w zakład o tej samej nazwie, kierowany nadal przez dr. Rymaszewskiego.<br />

„Profesor Siedlecki" wyszedł z Gdyni 24 kwietnia 1974 roku w drugi rejs zwany afrykańskim.<br />

Jego naukowym kierownikiem był dr Ziembo. Prace badawcze rozpoczęto w pierwszych<br />

dniach maja na szelfie północno-zachodniej Afryki, na wysokości Sahary Hiszpańskiej.<br />

Podczas tego rejsu wykonano około 110 udanych zaciągów „zelektryfikowanym" włokiem,<br />

w tym dwa obserwowane z podwodnego dwuosobowego holowanego pojazdu „Delfin II",<br />

którego konstruktorem był Antoni Dębski spoza MIR. Budowie tego pojazdu patronował Pomorski<br />

Oddział Towarzystwa Przyjaciół Nauki o Ziemi z siedzibą w Gdańsku. Wspomniane<br />

podwodne obserwacje włoka prowadzili z „Delfina II" dwaj laboranci: Marian Smorawski<br />

z Muzeum i Akwarium i Zbigniew Tkacz z Zakładu Techniki Rybackiej. Powrót z tego rejsu,<br />

podczas którego zakończono montaż wieloczujnikowego układu pomiarowego (WUP), nastąpił<br />

16 lipca 1974 roku. Od 25 lipca do 4 sierpnia „Profesor Siedlecki" odbył rejs na Bałtyku,<br />

w czasie którego przeprowadzano na Głębi Gotlandzkiej próbne połowy tak zwanym włokiem<br />

linowym. Kierownikiem ekipy naukowej, dokonującej tych prób był A. Ropelewski, który<br />

przed kilkoma tygodniami otrzymał tytuł profesora nadzwyczajnego.<br />

Ważnym dla Instytutu przedsięwzięciem z 1974 roku była modernizacja statku „Wieczno",<br />

którą przeprowadzono podczas kapitalnego remontu. Między innymi uzyskano 4 dodatkowe<br />

kabiny mieszkalne, nowe laboratorium biologiczno-ichtiologiczne, zainstalowano 2 nowe<br />

wciągarki - hydrograficzną i planktonową.<br />

Warto odnotować, że 28 grudnia 1974 roku w Stoczni „Ustka" wodowano pierwszy zbudowany<br />

w Polsce rufowy kuter typu B-410, którego koncepcję i założenia techniczne opracowano<br />

w MIR. Statek ten wszedł do eksploatacji w przedsiębiorstwie „Szkuner" z oznakowaniem<br />

„Wła 300".<br />

Z ciekawszych wyjazdów zagranicznych pracowników MIR wymienimy udział W. Lenkiewicza<br />

z Zakładu Ekonomiki w delegacji ZGR do Koreańskiej Republiki Ludowo-Demo-

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!