You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
110 Lala 1973-1981<br />
typowej „fabryki białka" z ryb w Gdyni-Chylonii, czyli Zakładu Doświadczalnego Białka Spożywczego.<br />
W 1975 roku E. Gierek i premier P. Jaroszewicz bawiąc w Trójmieście, odwiedzili<br />
tę budowę.<br />
Wielu kompetentnych ludzi uważało to przedsięwzięcie za nieuzasadnione zarówno ze<br />
względów technologicznych, jak i gospodarczych, ale mało kto decydował się wyrażać publicznie<br />
takie opinie. Odstraszał od tego partyjny parasol nad całą sprawą. Wielu ludziom<br />
spędzała ona sen z powiek, także w MIR. W drugiej połowie lat siedemdziesiątych zaczęły się<br />
ujawniać różne słabe strony owej wspaniałej rzekomo metody oraz okoliczności podważające<br />
w coraz większym stopniu sens jej stosowania na skalę przemysłową. Nie pomógł partyjny<br />
parasol i życie pokazało, że nie tędy droga, że nie należy iść w tym kierunku.<br />
Powyższe wprowadzenie czyni zrozumiałymi powody zarządzenia ministra handlu zagranicznego<br />
i gospodarki morskiej (z 30.XII.1977 r. i 18.1.1978 r.) oraz dyrektora ZGR<br />
(z 1.II. 1978 r.),o przekazaniu OBRBS i Zakładu Doświadczalnego Białka Spożywczego do<br />
MIR, oraz zakończeniu prac w OBRBS do 30 czerwca 1978 roku. MIR przejął OBRBS formalnie<br />
1 stycznia 1978 roku, praktycznie 21 lutego tegoż roku, stając się właścicielem nowego<br />
budynku tego ośrodka oraz jego wyposażenia. Przeniesiono tam Zakład Mechanizacji Przetwórstwa<br />
oraz utworzono 24 lutego 1978 roku Zakład Technologii Białka Spożywczego, który<br />
działał tylko kilka miesięcy. Jego kierownikiem, a raczej pełniącym takie obowiązki został<br />
Jerzy Andrzej Zalewski, chemik po Politechnice Gdańskiej, który w latach 1968-1973 pracował<br />
w Zakładzie Technologii MIR, a później w OPBRBS.<br />
Uzyskawszy po OBRBS komputer, utworzono własny Ośrodek Obliczeniowy, powierzając<br />
jego kierownictwo Kazimierzowi Rakowskiemu.<br />
Jeszcze MIR nie zdołał się całkiem uporać z wieloma sprawami związanymi z przejęciem<br />
OBRBS i jego personelu, borykał się z dużymi trudnościami, by właściwie wykorzystać<br />
Zakład Doświadczalnyo Białka Spożywczego, gdy 4 lipca 1978 roku minister handlu zagranicznego<br />
i gospodarki morskiej wydał zarządzenie o przejęciu przez MIR zadań dotychczasowego<br />
Ośrodka Naukowo-Badawczego Handlu Rybnego w Szczecinie (ONBHR), który likwidowano.<br />
Zarządzenie to nakładało na MIR obowiązek powołania w Szczecinie oddziału Instytutu,<br />
zajmującego się informacją prawno-ekonomiczną i marketingową na rzecz rybołówstwa<br />
morskiego, w praktyce na rzecz ZGR.<br />
Oddział MIR w Szczecinie utworzono formalnie najprawdopodobniej 1 lipca 1978 roku<br />
i liczył dwa zakłady: Sortowania i Oznaczania Planktonu, którego kierownikiem był dr Ejsymont,<br />
zarazem kierownik Oddziału, oraz Informacji Prawno-Ekonomicznej i Marketingowej,<br />
którym od grudnia 1978 roku kierował dr Zbigniew Lampasiak.<br />
Organizacyjne wstrząsy, jakim poddawano MIR od początku 1978 roku, nie miały żadnego<br />
wpływu na pracę statków badawczych Instytutu. „Profesor Bogucki" 19 grudnia 1977<br />
roku rozpoczął działalność na południowo-zachodnim Atlantyku. W dniach 2 i 3 stycznia 1978<br />
roku kotwiczył w Zatoce Admiralicji u brzegu wyspy Króla Jerzego, przy stacji badawczej<br />
PAN, na którą przekazano przesyłkę z Montevideo. Po wyjściu z Zatoki Admiralicji płynął ku<br />
zachodowi wzdłuż wybrzeża Antarktydy, prowadząc badania i rybacki zwiad. W rejonie wyspy<br />
Drygalskiego stwierdzono znaczne koncentracje dużych, różowawych kryli o długości około<br />
5 cm. Przechodząc skrajem Morza Rossa, osiągnięto 20 stycznia 1978 roku pozycję 72°33' S,<br />
172°54' E, „najniższy punkt za kręgiem polarnym, jaki jest udziałem polskiego statku", jak<br />
napisał kpt. Sokołowski w sprawozdaniu z tego rejsu. Po osiągnięciu rejonu wysp Balleny<br />
„Profesor Bogucki" popłynął na północ, 5 lutego 1978 roku rozpoczęto badania na szelfowych<br />
wodach Nowej Zelandii. W dniu 13 lutego statek wszedł do Wellington po zaopatrzenie i stał