16.03.2015 Views

Untitled - CEEMaR

Untitled - CEEMaR

Untitled - CEEMaR

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Lata 1953-1964 57<br />

W pierwszych miesiącach 1956 roku nie zaszło w MIR nic szczególnego.<br />

W dniu 4 maja CZRM zorganizował w Instytucie i z jego udziałem wielką naradę, na<br />

której omawiano zamierzenia inwestycyjne związane z dalszym rozwojem rybołówstwa morskiego.<br />

W trzeciej dekadzie maja na Międzynarodowe Targi Rybackie w Kopenhadze udała się<br />

„Birkutem" delegacja MIR w składzie: dyrektor Fruczek, prof. Trzęsiński, E. Kordyl i Z. Żebrowski<br />

oraz dwaj inżynierowie z Biura Projektów Budownictwa Morskiego w Gdańsku -<br />

T. Szafrański i L. Zaleski. Byli oni projektantami rozbudowy gmachu MIR oraz wykończenia<br />

jego części muzealno-akwarialnej, która znajdowała się w stanie surowym od 1939 roku.<br />

W Kopenhadze mieli się zapoznać z tamtejszym Muzeum i Akwarium Morskim.<br />

S. Okoński z Zakładu Techniki Rybackiej w czerwcu 1956 roku przebywał trzy tygodnie<br />

na holenderskim statku badawczym „Willem Beukelsz", zapoznając się z przyrządami kontrolno-pomiarowymi<br />

do badania włoków i działaniem tej aparatury.<br />

W połowie czerwca E. Kordyl wyjechał na trzy miesiąc do Chin celem zapoznania się<br />

z przetwórstwem rybnym tego kraju. Przebywał w Pekinie, Szanghaju, Tient-Sinie i Tsing-Tao.<br />

T. Okoński uczestniczył w obchodzonym od 1 września „Tygodniu Rybaka" w brytyjskim<br />

porcie rybackim Grimsby, dokąd udał się z delegacją naszego rybołówstwa lugrotrawlerem<br />

„Garon" z przedsiębiorstwa połowów dalekomorskich „Odra" w Świnoujściu.<br />

W dniu 11 września odbyło się w Gdyńskiej Stoczni Remontowej uroczyste wodowanie<br />

nowego statku dla MIR, któremu nadano nazwę „Michał Siedlecki II". W połowie grudnia<br />

1956 roku statek przeszedł próby morskie i niebawem przekazano go Instytutowi. Był to kuter<br />

typu B-25 (długość 24,10 m, silnik o mocy 225 KM, 82 BRT), przystosowany do potrzeb MIR.<br />

Statek „Michał Siedlecki" sprzedano w drugiej połowie 1956 roku gdyńskiemu rybakowi. Od<br />

1953 roku, gdy z MIR odszedł kapitan J. Lipski, „Michałem Siedleckim" dowodzili kolejno:<br />

Władysław Kilanowski, Stefan Musielak i Hubert Konkol.<br />

W 1956 roku wycofano także z eksploatacji kuter „Sieja", użytkowany przez Oddział<br />

MIR w Świnoujściu.<br />

Delegacja MIR w składzie: profesorowie Chrzan, Cięglewicz, Demel, Mańkowski<br />

i Mulicki oraz S. Łaszczyński, brała udział w dorocznej sesji ICES, która obradowała od 1 do<br />

9 października w Kopenhadze.<br />

Od 19 do 21 października 1956 roku obradowało historyczne VIII Plenum Komitetu<br />

Centralnego PZPR. Jego echa potężną falą przeszły przez Polskę. Nie ominęła ona również<br />

Instytutu, którego pracownicy żywo reagowali na zachodzące w kraju zmiany. Pierwszym tego<br />

przejawem było zbiorowe pismo kilkunastu młodszych na ogół pracowników MIR, głównie<br />

naukowych, skierowane 26 października 1956 roku do dyrekcji Instytutu. Dokument ten nie<br />

był dotychczas publikowany, a z uwagi na jego historyczne znaczenie w pełni na to zasługuje.<br />

Jest zbyt obszerny, aby go tu cytować w całości, dlatego podaję go z dużymi skrótami, które<br />

nie zostały zaznaczone.<br />

„ W związku z koniecznością postawienia gospodarki narodowej i życia w kraju na zdrowych<br />

zasadach, chcąc przyczynić się do poprawy stosunków panujących w MIR, w imię<br />

jak najlepiej pojętego interesu Instytutu, proponujemy rozpatrzenie następujących zagadnień<br />

i wypływających stąd wniosków.<br />

Instytut nasz jest resortowym, co nakłada na niego obowiązki podejmowania między<br />

innymi takich prac, które służyć mają bezpośrednio przemysłowymi rybnemu. Nie mniej<br />

jednak, jako jedyna placówka naukowa tego typu w Polsce, MIR winien zajmować się

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!