Hochleistungs-Flachschleifen

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Die Führungen der drei translatorischen Achsen der Maschine sind
wälzgelagert und werden durch Servo-Gleichstrommotoren über Kugelrollspindeln
angetrieben. Der kleinste steuerbare Verfahrweg beträgt 111m.
Die Tischgeschwindigkeit ist in einem Bereich von 0,02 bis 15 m/min
einstellbar.
Besonders wichtig ist bei diesen hohen Umfangsgeschwindigkeiten ein
gutes Auswuchten des Schleifspindelsystems. Es erfolgt automatisch
durch einen Hydrokompenser, Typ HBA 3001, der Fa. Dittel. Der Hydrokompenser
kann die augenblickliche Unwucht des gesamten Spindelsystems
feststellen und durch Einspritzen von Kühlschmierstoff in
Taschen, die sich in der Stirnfläche des Flansches befinden, auswuchten.
Dieses Prinzip funktioniert gut bis zu Drehzahlen von 5.000 U/min. Bei
höheren Drehzahlen fließt die eingespritzte Flüssigkeit nicht ganz in die
Taschen, so daß bei höheren Drehzahlen vorher konventionell ausgewuchtet
werden muß.
Damit ein eventuelles Bersten der Schleifscheibe das Bedienungspersonal
oder die Maschine nicht gefährdet, wurde die Schutzhaube entsprechend
verstärkt. Um dennoch den Schleifprozeß beobachten zu können und um
die Kühlschmierstoff-Zuführung zu kontrollieren, wurde die vordere Tür
der stählernen Schleifhaube durch dickes Panzerglas ersetzt.
Als Folge der hohen Schnittgeschwindigkeit entsteht beim Hochleistungsschleifen
starker Ölnebel im Schleifraum. Zur Vermeidung
gesundheitlicher Schäden des Maschinenpersonals wurde die Maschine
mit einer Absaugung und einem elektrostatischen Luftfilter ausgerüstet.
Diese befindet sich direkt auf der Schleifmaschine. Es werden ca. 4.000
m 3 /h Luft aus dem Schleifraum abgesaugt und gefiltert.
Für die Untersuchungen wurde die Maschine mit folgenden zusätzlichen
Einrichtungen ausgerüstet:
- leistungsfähige Kühlschmierstoffanlage (Eigenbau),
- Abrichtsystem nach dem Swing-Step-Verfahren (in Kooperation
mit der Fa. KW-Abrichttechnik entwickelt),