Hochleistungs-Flachschleifen

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Aufgrund der flachen Rechteckform der geschliffenen Nuten ergaben
sich keine axialen Kraftkomponenten. In Bild 6.29 sind die ermittelten
Kraftkomponenten für die Zustellung a, = 10,0 mm und für die beiden
unterschiedlichen CBN-Kömungen über der Scheibenumfangsgeschwindigkeit
v; aufgetragen. Hieraus lassen sich folgende Schlußfolgerungen
ableiten:
a) Mit zunehmender Scheibenumfangsgeschwindigkeit v; nehmen
die Komponenten der Normal- und der Tangentialschleifkraft
stetig ab.
b) Die Tangentialkraftkomponente ist stets kleiner als die
Normalkraftkomponente.
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