Hochleistungs-Flachschleifen

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- 36 - 4.4.1 Prozeßgerechte Zuführungs systeme Eine prozeßgerechte, effiziente Zuführung des Kühlschmierstoffes in der Schleifzone ist u. a. eine wesentliche Voraussetzung für einen erfolgreichen HEDG-Flachschleifpl'Ozeß. Für das Pendelschleifen, das durch geringere Abtragsraten und kleinere Kontaktlängen gekennzeichnet ist, ist das Zuführen des Kühlschmierstoffes weniger problematisch als für das Tiefschleifen oder Hochleistungsflachschleifen. Geringere Schleifzeiten, größere Kontaktlängen und höhere Scheibenumfangsgeschwindigkeiten verstärken beim HEDG-Flachschleifen die Notwendigkeit der richtigen Zuführung des Kühlschmierstoffes. Beim konventionellen Schleifen soll die Zuführungsgeschwindigkeit des Kühlschmierstoffes annähernd der Scheibenumfangsgeschwindigkeit entsprechen [45,46]. In diesem Falle haftet der tangential ausströmende Kühlschmierstoff an der Scheibenoberfläche und wird von der Schleifscheibe in die Kontaktzone hineintransportiert. Dieser "Mitnahme-Effekt" wirkt sich in positiver Weise auch dann noch aus, wenn die Geschwindigkeit des Kühlmittelstromes Vkss = 0,6 . v; beträgt [46]. Wenn die Zuführungs geschwindigkeit größer als 30 -;- 40 m/s wird, ist eine prozeßgerechte Beherrschung des Kühlmittelstroms schwierig. Der Strahl neigt dazu, turbulent zu werden [40], und der Zuführungsprozeß muß auf unwirtschaftlich hohe Werte gesteigert werden. Deshalb ist beim Hochleistungsflachschleifen eine andere Zuführungsmethode vorteilhafter: Durch reichliche Zuführung des Kühlschmierstoffes aus mehreren Düsenelementen wird die Schleifzone im Bereich des Eintrittes der Schleifscheibe in das Werkstück überflutet. Die Schleifscheibe taucht somit in eine Kühlschmierstoffschicht ein, ehe sie in das Werkstück gelangt und durch ihre rauhe Oberfläche den anhaftenden Kühlschmierstoff in die Kontaktzone einbringt. Für alle Zuführungsarten ist die prozeßgerechte Ausbildung der Düsensysteme von großer Bedeutung. Neben Freistrahldüsen gibt es Überflutungsdüsen, Druckkammerdüsen, Schuhdüsen und Zuführung durch die Schleifscheibe. Das letztgenannte Zuführungsverfahren wurde für keramisch gebundene Scheiben beim Innenrundschleifen eingesetzt [47]. Auch
- 37 - eine freie Zuführung des Kühlschmierstoffes über die Seitenfläche der rotierende Schleifscheibe ist möglich. Beim Hochleistungs-/Hochgeschwindigkeitsschleifen haben sich überwiegend Schuhdüsen durchgesetzt. Beim Hochleistungsflachschleifen dagegen haben sich Überflutungs-Düsensysteme mit mehreren Düsen am besten bewährt. Bei dünnen Schleifscheiben kann mit niedrigerem Druck und geringerem Kühlschrnierstoffzustrom unter Nutzung der Zentrifugalkräfte eine günstigere Zuführung erreicht werden. Hierfür müssen ein spezieller Flansch oder Hilfsscheiben konstruiert werden (Bild 4.4). In Abhängigkeit von der KOhlschmlerstoffzufuhr :'if-Strömender KOhlschmierstoff .' um die SChleifscheibe Bild 4.4: Kühlschmierstoffzuführung für dünne Schleifscheiben
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