PDF-Datei | 2 MB - IFSH

144
– passive Gegenmaßnahmen (minimale Signaturen für Radar / Infrarot / Akustik)“
Das Institut für Technische Thermodynamik (Stuttgart) entwickelt mit Partnern das Modell-
UAV HyFish (6 kg, 1 m Spannweite) als Demonstrator für Brennstoffzellenantrieb. 261
Das Institut für Flugsystemtechnik (Braunschweig) hat im Rahmen des Projekts WASLA-
HALE (Weitreichende abstandsfähige signalerfassende luftgestütze Aufklärung – High Altitude
Long Endurance) schon 2004 den Flugversuchsträger VFW-614 ATTAS erfolgreich als
funkferngesteuertes UAV eingesetzt; beteiligt waren außerdem die Deutsche Flugsicherung,
die Firmen EADS und ESG sowie die Wehrtechnische Dienststelle WTD 61 in Manching. 262
Es betreibt eine Reihe fliegender Erprobungsträger: 263 Das solar betriebene UAV SOLI-
TAIRE (Spannweite 5,2 m) wurde für Dauerflug in 10-30 km Höhe entworfen. Ein Transport-
UAV (3,2 m Spannweite) kann 11 kg Nutzlast tragen. Das strahlgetriebene UAV JULIET (1,8
m Spannweite) ist bis 400 km/h schnell, es soll für zeitkritische Missionen eingesetzt werden.
Das UAV Micro Air Lab (2,7 m Spannweite, Propellerantrieb) dient zur Forschung und Überwachung.
Ein Modellhubschrauber (1,9 m Rotordurchmesser) wird zum autonomen Flugversuchsträger
ARTIS ausgebaut, mit dem u.a. bildgestützter Schwebeflug und Kollisionsvermeidung
erforscht werden. 264
Das Institut für Flugführung (Braunschweig) hat einen Simulator für einen Luftverkehrs-Leitstand
entwickelt, der insbesondere auch die Führung von UAV im zivilen Verkehr erlaubt. 265
Das DLR ist in vielen Bereichen für Satelliten aktiv. Da es dabei meist um „herkömmliche“
Satelliten geht und aus Platzgründen werden diese Arbeiten hier nicht weiter dargestellt.
Jedoch gibt es auch Aktivitäten für neuartige Satelliten, die an andere andocken und sie manipulieren
können, die also in das engere Verständnis von UMS fallen. Das Institut für Robotik
und Mechatronik (Oberpfaffenhofen-Wessling) arbeitet u.a. an Roboter- und Manipulationssystemen
für den Weltraum, einige davon für die Internationale Weltraumstation. Jedoch gibt
es auch ein Projekt zum (kooperativen) Andocken an Satelliten, damit ihr Treibstoff aufgefüllt
und damit ihre Lebensdauer verlängert werden kann. Ein anderes zielt darauf, „nichtkooperative
wie auch kooperative Kundensatelliten einzufangen, mit dem gekoppelten
System Bahnmanöver zu machen und die beiden gekoppelten Satelliten kontrolliert aus der
260
261
262
263
264
265
http://www.dlr.de/as/de/desktopdefault.aspx/tabid-3574/5578_read-8081/ (5. 3. 2008).
http://www.dlr.de/desktopdefault.aspx/tabid-4530/3681_read-8329/ (14. 4. 2008).
http://www.dlr.de/desktopdefault.aspx/tabid-832/1332_read-2556/1332_page-2/ (11. 4. 2007).
http://www.dlr.de/ft/desktopdefault.aspx/tabid-1358/1891_read-3339/ (5. 3. 2008).
http://www.dlr.de/ft/desktopdefault.aspx/tabid-1377/1905_read-3350/ (5. 3. 2008).
http://www.dlr.de/desktopdefault.aspx/tabid-832/1332_read-2550/ (5. 3. 2008).