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Zerstörung usw. Andererseits operieren die Streitkräfte auf dem jeweils gegebenen Stand der<br />
Technik, die klare Randbedingungen für Systeme und Einsatzarten setzt, neben den<br />
Randbedingungen durch die jeweiligen Umgebungsbedingungen und die Naturgesetze. Unter<br />
Wasser und im Weltraum braucht man z.B. eine Energieversorgung, die ohne Umgebungsluft<br />
auskommt. Man kann Nutzlast opfern und Reichweite gewinnen oder umgekehrt, v.a. bei<br />
Luft- und Weltraumfahrzeugen. Aktive Sensoren wie Radar brauchen erheblich mehr Energie<br />
als passive.<br />
Wenn detaillierte militärische Anforderungen vorliegen, lassen sich daraus technische Spezifikationen<br />
ableiten (oder man findet, dass sie mit vorhandener Technik nicht oder nur zu<br />
unakzeptabel hohen Kosten erfüllt werden können).<br />
Sonst lassen sich über die Beziehungen zwischen militärischen Anforderungen und Technologien<br />
nur relativ allgemeine Aussagen treffen. Einige Beispiele sind: Zur Aufklärung und<br />
Überwachung eines Gebiets ist Fliegen i.A. die geeignetste Methode. Werden lange Überwachungszeiten<br />
benötigt, muss man hoch fliegen, viel Treibstoff und wenig Nutzlast an Bord<br />
haben. Soll ein UMS als Waffe benutzt werden, braucht man i.d.R. viel Nutzlast und eine<br />
hohe Geschwindigkeit, was eine kürzere Reichweite bedingen kann. Im Fall von UAV kann<br />
es nötig sein, zum Ausweichen vor Luftabwehr tief zu fliegen, was ebenfalls die Reichweite<br />
verringert. Gewichtsbeschränkungen folgen, wenn UMS von Personen getragen oder in normalen<br />
Fahrzeugen transportiert werden können sollen oder wenn sie luftverlastbar sein sollen.<br />
Sollen UAV in großer und sehr großer Entfernung operieren oder aufklären, sind entsprechende<br />
Kommunikationsverbindungen erforderlich.<br />
Werden Start oder Landung von UAV auf beliebigen Schiffen verlangt, ist Fähigkeit zur<br />
senkrechten Bewegung die nahe liegende Lösung – Start mittels Katapult oder Raketentriebwerk<br />
und Landung mittels Haken und Seil sind deutlich komplizierter.<br />
Soll ein UMS nur den Nahbereich erkunden und dabei leise und klein sein, ist Elektroantrieb<br />
geeignet.<br />
Mit UGV müssen erheblich mehr Problem mit Hindernissen gelöst werden als mit UAV, aber<br />
sie können erheblich mehr Nutzlast transportieren.<br />
2.2.5 Erwartete Einführungszeiten<br />
Die UMS Roadmap enthält eine grafische Darstellung der erwarteten Zeiten, wann bestimmte<br />
militärische UMS-Einsatzarten erreicht werden werden, die die Angaben aus den verschiedenen<br />
Einzeldokumenten für UGV, USV/UUV und UAV zusammenfasst, Tabelle 2-18.