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6<br />

4.3 Sicherheits- und rüstungskontrollpolitische Folgen einer breiten Einführung<br />

von UMS unter Berücksichtigung präventiver Rüstungskontrolle 200<br />

4.3.1 Kriterien der präventiven Rüstungskontrolle und UMS 200<br />

4.3.2 Bewertung der verschiedenen UMS-Anwendungen unter Stabilitätsgesichtspunkten<br />

202<br />

4.3.3 Anwendungen von UMS durch substaatliche Akteure 211<br />

4.4 Zusammenfasssende Bewertung 218<br />

4.4.1 I. Rüstungs- und Rüstungsexportkontrolle 218<br />

4.4.2 II. Humanitäres Völkerrecht 219<br />

4.4.3 III. Militärische Stabilität und Kriegsverhütung 220<br />

4.4.4 IV. Gefahrenvermeidung für nachhaltige gesellschaftliche Entwicklungen 221<br />

Literatur zu Kapitel 4 223<br />

5 Unbemannte Systeme aus verkehrsrechtlicher Perspektive (Modul 5) 235<br />

5.1 Vorbemerkung 235<br />

5.2 Die rechtliche Regelung unbemannter Luftfahrzeugsysteme 236<br />

5.2.1 Die rechtliche Regelung des Fluggeräts 236<br />

5.2.2 Die rechtliche Regelung des Bedienungspersonals, insbesondere des<br />

Steuerers 241<br />

5.2.3 Die rechtliche Regelung der Teilnahme am Luftverkehr 242<br />

5.2.4 Völkerrechtliche Rahmenbedingungen 244<br />

5.3 Die rechtliche Regelung unbemannter Bodenfahrzeugsysteme 245<br />

5.4 Die rechtliche Regelung unbemannter Wasserfahrzeugsysteme 251<br />

5.5 Zusammenfassende Überlegungen zum Regelungsbedarf 253<br />

5.5.1 in Bezug auf unbemannte Luftfahrzeugsysteme 253<br />

5.5.2 in Bezug auf unbemannte Bodenfahrzeugsysteme 254<br />

5.5.3 in Bezug auf unbemannte Wasserfahrzeugsysteme 255<br />

5.5.4 in Bezug auf die Unterscheidung von privater und hoheitlicher Nutzung 256<br />

Literatur zu Kapitel 5 257<br />

Abkürzungen 259

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