Tirol hat gewählt - Österreich Journal

ÖSTERREICH JOURNAL NR. 118 / 03. 05. 2013
Innenpolitik
Verdrängte Jahre
Die Bahn und Nationalsozialismus in Österreich 1938-1945 in Linz
ÖBB-Ausstellung von 30. April bis 7. Juni 2013 im Wissensturm
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Obwohl die Bahn in der Zeit des Nationalsozialismus
eine zentrale Rolle spielte,
blieb sie in der Geschichtsschreibung der
Österreichischen Bundesbahnen bisher so
gut wie unerforscht und ausgeblendet. Die
Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB)
wurden 1938 nach dem „Anschluß“ Österreichs
an Hitler-Deutschland sofort in die
Deutsche Reichsbahn integriert. Ohne Bahn
als Transportmittel wären die Kriegslogistik
der deutschen Wehrmacht und die Massentransporte
in die Vernichtungslager nicht
machbar gewesen.
Züge in den Tod
Ohne die logistische Kapazität der Bahn
wäre der systematische Mord an den europäischen
Jüdinnen und Juden, an Roma und
Sinti, die Deportation von Sloweninnen und
Slowenen, von Homosexuellen, Zeuginnen
und Zeugen Jehovas und politisch Andersdenkenden
nicht möglich gewesen. Drei
Millionen Menschen aus fast ganz Europa
wurden im Zweiten Weltkrieg mit Zügen in
die Vernichtungslager des NS-Regimes
transportiert. Die Deutsche Reichsbahn war
durch die Deportation zahlloser Menschen
unmittelbar am Holocaust beteiligt und mit
ihr auch die ehemals österreichischen Bahnbediensteten,
die während der Zeit – nach dem
„Anschluß“ Österreichs an Hitler-Deutschland
und dem Ende des Zweiten Weltkriegs
im Mai 1945 – Bedienstete der Deutschen
Reichsbahn waren. Hunderttausende ÖsterreicherInnen,
darunter die gesamte jüdische
Bevölkerung, wurden gezwungen, ihre Heimat
zu verlassen oder in Konzentrations- und
Vernichtungslager geschickt. Die Transporte
erfolgten mit der Bahn.
Eisenbahner im Widerstand
Die nationalsozialistischen Machthaber
versuchten von März 1938 an die Bahnbediensteten
an ihr Regime zu binden. EisenbahnerInnen
hatten strengere Regeln als
Berufsbeamte zu befolgen, mußten „jederzeit
rückhaltlos für den nationalsozialistischen
Staat eintreten“ und sie wurden flächendekkend
einer politischen Untersuchung und
Überwachung unterzogen. Dennoch waren
sie maßgeblich am Widerstand gegen den
Nationalsozialismus beteiligt. So berichtet
Foto: Gedenkstätte Yad Vashem, Jerusalem
Foto: Lentia-Verlag, Linz
o.: Ankunft in Auschwitz; u.: Hermann Göring besucht die Hermann Göring Werke
das Reichssicherheitshauptamt (RSHA)
1941 über den Widerstand bei der Bahn, daß
im Vergleich zum „Altreich … die Ostmark
seit Ausbruch des Krieges 1939 in sabotagepolizeilicher
Hinsicht eine größere Rolle
spielte, da hier die fremdländischen Nachrichtendienste
und die inländischen Gegnergruppen
es bereits früher verstanden hatten,
Sabotageorganisationen aufzubauen, …“
154 Bahnbedienstete wurden wegen ihres
Widerstandes zum Tode verurteilt und hingerichtet,
135 starben in Konzentrationslagern
oder Zuchthäusern, 1438 wurden zu KZoder
Zuchthausstrafen verurteilt.
Die Ausstellung
Im Blickpunkt der Themenausstellung
Verdrängte Jahre. Bahn und Nationalsozialismus
in Österreich stehen
Der „Anschluß“: Die Österreichischen
»Österreich Journal« – http://www.oesterreichjournal.at
Bundesbahnen bis 1938 und ihre Eingliederung
in die Deutsche Reichsbahn
Die Bahnbediensteten: Das Beamtenrecht
und der Berufsalltag im Nationalsozialismus
Emigration und Kindertransporte: Transporte
im Auftrag des NS-Regimes
Die Sondertransporte: Die Sonderzüge in
die Vernichtungslager
Der Widerstand: Österreichs EisenbahnerInnen
im Widerstand
Die Zwangsarbeit: Zwangsarbeiterinnen
und Zwangsarbeiter bei der Deutschen
Reichsbahn
Das geraubte Vermögen: Beteiligung der
Deutschen Reichsbahn an der „Arisierung
jüdischen Vermögens“
Die Restitution: Nach dem Krieg und der
Umgang mit der Vergangenheit. •
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