Einsatz von Metalloxid-Varistoren zum Überspannungsschutz ...
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Abbildungsverzeichnis Seite XI<br />
Abb. 6.2: Oszillografierte Zwischenkreisspannung, Leiter-Erde-Spannung<br />
ohne und mit Varistor an der Maschine und Strom durch den Varistor zu Beginn<br />
eines Spannungsimpulses ....................................................................................62<br />
Abb. 6.3: Leiter-Erde-Spannung an der Maschine ohne und mit Varistor über ein<br />
längeres Aufzeichnungsintervall............................................................................63<br />
Abb. 6.4: Oszillogramm <strong>von</strong> Varistorspannung und –strom ..........................................64<br />
Abb. 6.5: U-I-Kennlinie <strong>von</strong> Varistortyp 2 mit gekennzeichnetem Bereich für<br />
Umrichterbetrieb....................................................................................................64<br />
Abb. 6.6: Ersatzschaltbild eines Leitungsabschlusses mit einer Kapazität ...................66<br />
Abb. 6.7: Minimale Anstiegszeit an Umrichter und Maschine mit und ohne Varistor<br />
abhängig <strong>von</strong> der Kabellänge, Versuchsstand 1, Kabel 3, Prüfling 1....................67<br />
Abb. 6.8: Reziprokes Verhältnis aus Kabellaufzeit und Periodendauer der<br />
Schwingung abhängig <strong>von</strong> der Kabellänge,<br />
Versuchsstand 1, Kabel 3, Prüfling 1 ....................................................................68<br />
Abb. 6.9: Gemessene Impedanzgänge <strong>von</strong> Motor VEM (Sternschaltung) und<br />
Varistor Prüfling 1..................................................................................................69<br />
Abb. 6.10: Schaltbild zur kapazitiven Kompensation des Varistorstroms<br />
zur Erlangung der resistiven Komponente ............................................................71<br />
Abb. 6.11: Oszillogramm zur Kompensationsschaltung mit Spannung, Gesamtstrom<br />
durch einzelnen Varistor, kapazitivem Strom durch Anordnung aus vier<br />
<strong>Varistoren</strong> und kompensiertem resistivem Strom durch einzelnen Varistor..........72<br />
Abb. 7.1: Leiter-Erde-Spannung an Umrichter und Maschine bei normalem Betrieb<br />
(links) und bei erhöhter Zwischenkreisspannung in Folge einer steilen<br />
Bremsrampe (rechts).............................................................................................74<br />
Abb. 7.2: Varistorspannung und –strom bei variierter Zwischenkreisspannung<br />
zwischen UZK = 400 V ... 700 V, Versuchsstand 1, Kabeltyp 6, Varistortyp 1 .......76<br />
Abb. 7.3: Varistorspannung und –strom bei variierter Zwischenkreisspannung<br />
zwischen UZK = 400 V ... 700 V, Versuchsstand 1, Kabeltyp 6, Varistortyp 4 .......76<br />
Abb. 7.4: Gemessene Parameter kK abhängig <strong>von</strong> kS für verschiedene Varistortypen<br />
bei variierter Zwischenkreisspannung, Versuchsstand 1,Kabeltyp 6 ....................78<br />
Abb. 7.5: Gemessene Werte für kS in Abhängigkeit der maximalen<br />
Spannungssteilheit ohne Varistor, links Versuchsstand 1,<br />
rechts Versuchsstand 2.........................................................................................80<br />
Abb. 7.6: Gemessene Werte <strong>von</strong> kK in Abhängigkeit <strong>von</strong> kS (links) und kS in<br />
Abhängigkeit der maximalen Spannungssteilheit (rechts) für verschiedene<br />
Kabeltypen, Varistortyp 1, Versuchsstand 1..........................................................81