Einsatz von Metalloxid-Varistoren zum Überspannungsschutz ...

10 Zusammenfassung, Weiterarbeit und Fazit Seite 157
Spannung unabhängig vom Betriebszustand der Maschine. Selbst bei erhöhter
Zwischenkreisspannung wird der vorher bestimmte Schutzpegel nicht überschritten.
Durch die Varistoreigenkapazität wird wegen der verlängerten Anstiegszeit der
Spannung an der Maschine die Spannungsverteilung in der Statorwicklung linearisiert,
wodurch die Wicklungsisolation entlastet wird.
Wenn der Varistor für rein kapazitiven Dauerbetrieb ausgelegt wird und resistiv nur bei
erhöhter Zwischenkreisspannung arbeitet, kann eine praktisch unbegrenzte
Lebensdauer erwartet werden.
Die Qualifizierung eines Varistortyps für die Anwendung erfolgt relativ einfach durch
einen 2000-h-Alterungsversuch.
Nachteile:
Bislang liegen keinerlei Erfahrungswerte bezüglich Alterungsverhalten und
Zuverlässigkeit vor, was den Betrieb von Varistoren bei hochfrequenter Belastung
angeht. Darüber hinaus kann über physikalische Erklärungen für die elektrische
Alterung bislang nur spekuliert werden, so dass keine Hinweise gegeben werden
können, wie ein alterungsbeständiges Material von seiner Rezeptur her auszusehen
hat. Allerdings war die Klärung der Frage nach einer optimierten Materialrezeptur auch
nicht Gegenstand dieses Projektes, sondern soll vielmehr Aufgabe der Hersteller selbst
bleiben. Zum einen wird ein Hersteller einem Projektpartner keinen Einblick in seine
Materialkompositionen geben, zum anderen ist der Kenntnis- und Entwicklungsstand
bei den Varistorherstellern derart weit fortgeschritten, dass es keinen Sinn ergeben
würde, an externer Stelle in diesem Segment Entwicklungsarbeit zu leisten.
Vor dem Einsatz müssen die Varistoren für jede Anwendung genau dimensioniert
werden. Hierbei ist es schwer möglich, allgemein gültige Aussagen bzgl. der
Dimensionierung zu nennen, die ein breites Applikationsspektrum abdecken.
Verallgemeinerte Dimensionierungsregeln sollten allerdings nach einer gewissen
Betriebserfahrung mit dieser Anwendung möglich sein.
Wegen der hohen Varistoreigenkapazität bilden sich kapazitive Erdströme aus, die
problematisch in Bezug auf die elektromagnetische Verträglichkeit des
Antriebssystems sind.