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Revue Technica, année 1939, numéro Hors-série 1 - Histoire de l ...

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Ecole Centrale <strong>de</strong> LyonBibliothèque Michel SerresAssociation <strong>de</strong>s Centraliens <strong>de</strong> LyonLES CAMIONS ET CAMIONNETTESÉLECTRIQUESMOYEN DE TRANSPORT PRATIQUE ET ÉCONOMIQUE DANS LES SERVICES URBAINSL'emploi <strong>de</strong> l'électricité pour la traction automobile présente, dansles circonstances actuelles, un double' intérêt :— Intérêt national pour l'amélioration <strong>de</strong> la balance commerciale :chaque hectolitre d'essence brute importé équivaut à une sortie 1 <strong>de</strong>70 francs en <strong>de</strong>vises.— Intérêt particulier <strong>de</strong> l'usager : l'essence et le gas oil sont<strong>de</strong> plus en plus chers, alors que le prix <strong>de</strong> l'électricité varie peu etque les camions à accumulateurs sont exonérés <strong>de</strong>s taxes au poidset à l'encombrement ainsi que <strong>de</strong>s taxes spéciales instituées par lesdécrets-lois <strong>de</strong> 1 novembre 1938.En outre, chaque fois qu'il s'agit d'un service à arrêts fréquents,comportant un parcours journalier limité, le véhicule électrique' présentesur le véhicule thermique les avantages principaux suivants :> — consommation modérée, puisque le courant est coupé' avantchaque arrêt, si court soit-il ; ce courant <strong>de</strong> nuit est vendu par leSecteur à tarif avantageux ;— usure mécanique insignifiante, parce que très simple <strong>de</strong>conception, très robuste <strong>de</strong> réalisation ; il ne <strong>de</strong>man<strong>de</strong> qu'un entretienfacile et réduit ;— longue durée d'amortissement, régularité <strong>de</strong> service, continuitédu service en cas <strong>de</strong> conflit, parce que l'électricité est produite enabondance et distribuée en tous les points <strong>de</strong> notre territoire.Le principal constructeur français <strong>de</strong> véhicules électriques àaccumulateurs, la Société Sovel, exposait en particulier à la Foire <strong>de</strong>Lyon un modèle <strong>de</strong> benne à ordures ménagères comportant un dispositif<strong>de</strong> tassement automatique : on sait que les services municipaux sont une application courante <strong>de</strong>s véhicules électriques ; à côté l'on a pu voir unchâssis <strong>de</strong> 2 t. 5 C. U. <strong>de</strong> la Société <strong>de</strong>s Forces Motrices du Rhône (Jonage) d'un type couramment utilisé par un grand nombre <strong>de</strong> maisonslyonnaises assurant <strong>de</strong>s services <strong>de</strong> livraisons en ville : transporteurs, charbonniers, métallurgistes, négociants en vins, etc..Tous les usagers <strong>de</strong> l'automobile industriel assurant <strong>de</strong>s transports <strong>de</strong> ce genre pourront utilement consulter la Société Sovel, 1, rue Taitbout,Paris (9°) qui se met à leur disposition pour les renseigner en toute objectivité.APPAREILLAGE G.IÏI.N,Société à responsabilité limitée, capital 100.000 fr.48, rue du Dauphiné, LYON (3>)TRANSFORMATEURSToutes applications jusqu'à 15 KVAINDUSTRIELS-â.•s*:Transformateurs <strong>de</strong> sécurité.Survolteurs dévolteurs pour force et lumière.Convertisseurs triphasés-monophasés.Equilibreurs <strong>de</strong> phases.Sou<strong>de</strong>uses électriques - Fers à sou<strong>de</strong>r.Matériel pour T. S. F. (Transformateurs d'alimentation- Survolteurs-dévolteursJ.Matériel pour Amplificateurs <strong>de</strong> puissance.Transformateurs d'alimentation - Selfs <strong>de</strong> filtrage -Transformateurs basse fréquence <strong>de</strong> haute qualité).L. BOIGE E.C.L. (1928) et E.S.E. - Directeur112http://histoire.ec-lyon.frhttp://bibli.ec-lyon.frhttp://www.centraliens-lyon.net

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