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Ecole Centrale <strong>de</strong> LyonBibliothèque Michel SerresAssociation <strong>de</strong>s Centraliens <strong>de</strong> LyonI>E GAZ DES FORÊTSL'intérêt primordial <strong>de</strong> l'organisation et <strong>de</strong> la mise en œuvre <strong>de</strong>s richessesForestières <strong>de</strong> la France et <strong>de</strong> son Empire, sous la forme du « Gaz <strong>de</strong>s Forêts »a été établi dès les premières pages <strong>de</strong> cette publication.Ce Carburant National, qu'on a pu reléguer autrefois dans la catégorie<strong>de</strong>s « carburants <strong>de</strong> remplacement », se présente maintenant comme <strong>de</strong> toutepremière importance. Il est incontestablement, pour notre pays, un <strong>de</strong>smoyens les plus sûrs <strong>de</strong> se soustraire, en gran<strong>de</strong> partie du moins, à l'empriseéconomique <strong>de</strong>s nations qui détiennent le pétrole, d'améliorer ainsi la balance<strong>de</strong> notre commerce extérieur, enfin d'asseoir sur ses ressources propres lasécurité <strong>de</strong> notre Défense Nationale et Impériale.Situons maintenant, dans les faits pratiques, la Technique et l'Economiedu « Gaz <strong>de</strong>s Forêts », que peuvent fournir, en quantités presque illimitées,les 80.000 à 90.000 hectares <strong>de</strong> la superficie forestière <strong>de</strong> la France et <strong>de</strong> sonEmpire.Ainsi, nous serons amenés à étudier successivement :— Les matières premières et la préparation <strong>de</strong>s Carburants Forestiers.— Les modalités <strong>de</strong> sa gazéification, et <strong>de</strong> l'utilisation — dans le MoteurThermique — du Gaz Pauvre obtenu.—: Les applications réalisées, et l'avenir du « Gaz <strong>de</strong>s Forêts », au point<strong>de</strong> vue National.ILes carburants forestierspar M. G. THEVENINIngénieur E. C. L.Pour son emploi dans le moteur thermique, le Gaz<strong>de</strong>s Forêts sort du gazogène sous la forme' d'un complexegazeux, où domine nettement le constituant actif,l'Oxy<strong>de</strong> <strong>de</strong> Carbone (CO), associé à <strong>de</strong> petites quantitésd'Hydrogène (H) el <strong>de</strong> Méthane (CH 4 ), égalementcombustibles, et à une forte proportion <strong>de</strong> gaz neutres,dont l'Azote atmosphérique.L'ensemble constitue le « Gaz Pauvre », dont lepouvoir calorifique oscille entre 1.000 et 1.400 caloriescalories au mètre cube, suivant la forme où est présentéle Carburant Forestier : Bois préparé, Charbon<strong>de</strong> bois, Agglomérés.Une injection ménagée d'eau, pulvérisée ou sousforme <strong>de</strong> vapeur, à la base du gazogène, peut enrichirun peu le Gaz Pauvre ; on augmente ainsi sa teneuren hydrogène, et son pouvoir calorifique, mais non sansinconvénient pour l'allure <strong>de</strong> la combustion gazéïficatrice.A) Les ressources forestières <strong>de</strong> la FranceLa Forêt Française produit annuellement <strong>de</strong> vingt àtrente millions <strong>de</strong> stères <strong>de</strong> « Bois <strong>de</strong> Feu », soit :- 2.700.000 à 2.800.000 stères, pour les forêts Domaniales;— 5.800.000 à 6.000.000 stères, pour les forêts communales,soumises au régime forestier ;— 19.500.000 à 21.000.000 stères pour les bois communauxou particuliers, non soumis au régime Forestier.Mais, par suite <strong>de</strong> la mévente du bois <strong>de</strong> chauffage— que la houille, le coke, l'huile lour<strong>de</strong>, ten<strong>de</strong>nt <strong>de</strong>plus en plus à remplacer — 10 millions <strong>de</strong> stères, aumoins, restent chaque année sans emploi.Ainsi, s'est constitué peu à peu un stock d'invendus,qui pourra atteindre, sinon dépasser, 20 à 25 millions<strong>de</strong> stères, en <strong>1939</strong>.Or, pour le moteur thermique, le taux d'équivalence,entre le bois <strong>de</strong> feu sec (20 % d'humidité) et l'essence,est <strong>de</strong> l'ordre <strong>de</strong> 2 k. 700 par litre. Le disponible annuel,<strong>de</strong> 10 millions <strong>de</strong> stères — soit 4.000.000 tonnes environ— pourrait donc, s'il était entièrement gazéifié, sesubstituer, dans la traction automobile, à une consommation<strong>de</strong> 12.800.000 hectolitres (soit environ 37 % <strong>de</strong>la consommation annuelle française) <strong>de</strong> carburantspétroliers, <strong>de</strong> toutes nuances.En passant par l'intermédiaire <strong>de</strong> la carbonisation,cette même masse <strong>de</strong> bois donnerait encore (à raison<strong>de</strong> 70 kgs par stère) environ 700.000 tonnes <strong>de</strong> charbon<strong>de</strong> bois, soit — au taux <strong>de</strong> 1 k. 200 par litre d'essence —l'équivalent <strong>de</strong> 5.850.000 hectolitres <strong>de</strong> ce carburant(17,5 % <strong>de</strong> la consommation annuelle ci-<strong>de</strong>ssus).Il apparaît ainsi que notre disponible annuel <strong>de</strong> bois<strong>de</strong> feu, gazéifié, pourrait alimenter plus <strong>de</strong> 70.000camions, <strong>de</strong> puissance moyenne, effectuant en charge,chaque jour, un trajet moyen <strong>de</strong> 200 kilomètres.Toutefois la France dispose encore <strong>de</strong> beaucoup <strong>de</strong>terrains incultes, ou <strong>de</strong> production agricole <strong>de</strong> plus enplus insignifiante, susceptibles d'être plantés en taillispour bois <strong>de</strong> feu. On évalue leur superficie, enmoyenne, à 5.000.000 d'hectares. Le service <strong>de</strong>s Eauxet Forêts en a entrepris, sur divers points, l'aménagementméthodique et progressif, mais dans la mesure oùle permet+ent les faibles crédits mis à sa disposition.94http://histoire.ec-lyon.frhttp://bibli.ec-lyon.frhttp://www.centraliens-lyon.net
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