Revue Technica, année 1939, numéro Hors-série 1 - Histoire de l ...

Ecole Centrale de LyonBibliothèque Michel SerresAssociation des Centraliens de Lyonsier et Fines, de 0,3 à 0,8 (électrométallurgie et cémentation); Braisette, 8/13 et 13/25 (industrie chimique,noir de fonderie, verrerie, filtratiori) ; Braise ou Cadet,25/60, pour décoloration, désodorisation, allumagedomestique et chauffages industriels spéciaux ; enfin, legros charbon, 60/100 qui convient plus particulièrementau gazogène.Il est présenté pour cet usage, en sacs de jute ou depapier « kraft », avec les constantes moyennes suivantes:— Poids spécifique de l'hectolitre : 25 à 28 kgs.— Humidité : 6 à 7 .%.— Pouvoir calorifique supérieur : 6.500 à 7.500 calorier-kg.— Teneur en cendres 2 à 3 %.D) Les agglomérés de charbon de boisLe volume encombrant et le pouvoir calorifique relativementfaible du bois carburant, la légèreté spécifiqueet la fragilité du charbon de bois, ont amené les milieuxqui se préoccupent de l'utilisation rationnelle du Gazdes Forêts à envisager l'agglomération du bois carbonisé,en vue de lui donner l'échantillon régulier, ladensité et la cohésion nécessaires.De ces agglomérés, il existe plusieurs types ; nousnous bornerons à signaler ceux d'entre eux qui paraissentactuellement au point et commencent à êtred'usage courant.I. — LA CARBONITE-ETATLa Poudrerie Nationale de Livry-Gargan a étudié etmis au point — en partant des travaux de MM. Hennebutteet Goûtai — la fabrication d'un aggloméré decharbon de bois, de petit module : la Carbonite-Etat.Un premier centre de production dû à l'initiative del'Etat est en voie d'aménagement dans le Sud-Est de laFrance ; la création d'autres centres est envisagée etdoit être poursuivie, en raison du grand intérêt que cecombustible présente pour l'utilisation du Gaz desForêts.Les agglomérés de « Carbonite-Etat » sont obtenusen partant du charbon de bois pulvérisé, et aggloméré,sous pression, avec un liant à base de ses propres goudrons.Les boulets obtenus ont une forme ovoïde, de 12à 15 millimètres.Après déshydratation, le bois déchiqueté — en vued'uniformiser le traitement — est soumis, en autoclave,à une distillation-carbonisation méthodique, sous uncourant de vapeur surchauffée, en deux phases : la premièreentre 150" et 275" C, la seconde, entre 285° C.et 425° C.Le distillât récupéré fournit environ 120 kgs de goudronpar tonne de bois de pin ou de sapin, et la carbonisation270 kgs de charbon de bois, à 7 ou 8 % dematières volatiles.C'est ce goudron qui, après traitement approprié,donne l'agglutinant nécessaire à l'agglomération, sousforte pression mécanique, du charbon de bois pulvérisé.Les boulets obtenus, recuits en atmosphère neutre(425"/440° C), ont une densité supérieure à 1. Ilsn'engendrent pas de poussière, sont peu fragiles et peuhygroscopiques, non salissants ; ils brûlent progressivement,en surface, et, dans le gazogène, conserventjusqu'au bout leur forme ovoïde primitive.Le pouvoir calorifique supérieur est de l'ordre de8.000 cal./kg.II. — AGGLOMÉRÉS SPATZ ET SENNACCe procédé part aussi du charbon de bois. On le pulvérisetout d'abord et on le malaxe avec une faibleproportion de goudron, antérieurement obtenu.Ce mélange, non pâteux, est ensuite fortement comprimé(de manière à réduire son volume primitif, de3 à 1) en ovoïdes, doués d'une grande cohésion, et quisont cokéfiés à une température d'environ 1.000° C.La densité apparente de ces agglomérés est d'environ0,8. Ils sont peu friables, résistent aux chocs et tiennentbien au feu, dans le gazogène.Enfin, on peut admettre, pour les deux types d'agglomérésci-dessus, l'équivalence du kilogramme et dulitre d'essence, dans le moteur thermique.E) Le Bois « roux »Une forme nouvelle de Carburant Forestier est présentéedepuis peu : le Bois roux, auquel M. le ProfesseurDupont, de la Sorbonne, a consacré une sériede recherches.Il s'agit d'un produit intermédiaire entre le bois, trophumide et de pouvoir calorifique réduit, et le charbonde bois, trop friable et de faible poids spécifique.Usine de distillation du bois.http://histoire.ec-lyon.frhttp://bibli.ec-lyon.frhttp://www.centraliens-lyon.net