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Revue Technica, année 1939, numéro Hors-série 1 - Histoire de l ...

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Ecole Centrale <strong>de</strong> LyonBibliothèque Michel SerresAssociation <strong>de</strong>s Centraliens <strong>de</strong> LyonV BLa Foire <strong>de</strong> Lyonet leCongrès <strong>de</strong>s CarburantsLa Foire <strong>de</strong> Lyon vient <strong>de</strong> tenir sa 24" Réunion <strong>de</strong> Printemps ;celle-ci avait été comme toujours minutieusement préparée et toutfaisait augurer un succès complet. Les espoirs qu'avaient fondé surelle industriels et commerçants n'ont pas été déçus, malgré les événementsExtérieurs qui, comme en 1938, sont venus dès le début <strong>de</strong>mars assombrir l'horizon.Il est permis néanmoins <strong>de</strong> penser que la Foire <strong>1939</strong> — qui a étémarquée par une gran<strong>de</strong> activité <strong>de</strong>s transactions — exercera uneinfluence très utile sur le développement si désirable <strong>de</strong> nos exportations.Nous soulignerons particulièrement ici une heureuse initiative quia marqué la 24° Réunion <strong>de</strong> Printemps. Un congrès Inter-Régional duSud-Est et <strong>de</strong>s Journées Lyonnaises d'Etu<strong>de</strong>s, <strong>de</strong> Démonstration et <strong>de</strong>Vulgarisation <strong>de</strong>s Combustibles Carburants et Lubrifiants Nationaux,Métropolitains et Coloniaux ont eu lieu du 15 au 19 mars dans lecadre <strong>de</strong> la Foire <strong>de</strong> Lyon et ont été suivis par une élite intéressée.Nous ne nous étendrons pas davantage ici sur cette initiativepuisqu'aussi bien ce numéro spécial <strong>de</strong> « <strong>Technica</strong> », dont l'idée nousa été inspirée par elle, eist entièrement consacré à la question <strong>de</strong>sCarburants, question vitale pour notre Economie et notre DéfenseNationales. Il nous est agréable toutefois d'en féliciter les organisateurs: M. Chalumeau, Ingénieur en Chef <strong>de</strong> la Ville <strong>de</strong> Lyon, prési<strong>de</strong>ntdu Comité général ; M. Charles-Roux, prési<strong>de</strong>nt du Centre duCarbone et du Comité <strong>de</strong> Motorisation Coloniale, le dévoué et infatigableanimateur <strong>de</strong> ces journées, auxquel nous <strong>de</strong>vons en outre <strong>de</strong>sremerciements sincères pour la sympathie, les encouragements et leconcours précieux qu'il voulut bien donner à « <strong>Technica</strong> » ; M. RenéMartin, Ingénieur principal <strong>de</strong> la Ville <strong>de</strong> Lyon, Commissaire généraldu Congrès ; MM. Meiffredy, Directeur et Chapuis, Secrétaire général<strong>de</strong> la Cie du Caz <strong>de</strong> Lyon, qui avaient spécialement préparé les Journéesdu Caz et <strong>de</strong> l'Electricité.•••Quelques StandsremarquésExposition <strong>de</strong>s Combustibles, Carburants et Lubrifiants NationauxÉTABLISSEMENTS G. PONTILLELyon-Marseille-NiceDans ce stand, nous avons remarquéune poile basque brisée à équilibre intégral,diverses grilles roulantes d'un modèlenouveau, une fermeture à lamesagrafées, les volants roulants bois, et unvolet roulant en lames inoxydables, recommandépour le littoral.Tous ces systèmes <strong>de</strong> fermetures pouvants'adapter pratiquement aux ouvertures<strong>de</strong>stinées à les recevoir.Leur manœuvre étant conçue suivantles procédés les plus mo<strong>de</strong>rnes <strong>de</strong> cetteindustrie.http://histoire.ec-lyon.frhttp://bibli.ec-lyon.frhttp://www.centraliens-lyon.net

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