Partie 5 : Bilan de la circulation et des émissions de CO 2 Tableau 100 : Bilan des émissions directes de CO 2 pour les scénarios variantes en 2030 Scénario central PIB haut PIB bas Baril Haut Baril Bas Voyageurs longue distance 14,6 15,7 14,0 14,3 14,8 Voyageurs courte distance 36,1 37,5 35,3 36,0 36,1 Marchandises 30,7 33,4 28,2 30,5 30,8 Autres 17,8 18,7 17,3 17,8 17,8 Total secteur transports 99,2 105,3 94,8 98,6 99,5 <strong>É</strong>volution depuis 2012 -20 % -15 % -24 % -21 % -20 % Tableau 101 : Bilan des émissions directes de CO 2 pour les scénarios variantes en 2050, cadrage tendanciel Scénario central PIB haut PIB bas Baril Haut Baril Bas Péages Bas Voyageurs longue distance 11,6 12,9 10,3 11,4 11,7 11,8 Voyageurs courte distance 26,7 28,4 25,0 26,7 26,7 26,7 Marchandises 34,5 41,0 29,1 33,9 34,8 34,8 Autres 13,4 14,6 12,4 13,4 13,5 13,5 Total secteur transports 86,3 96,9 76,8 85,4 86,7 86,7 <strong>É</strong>volution depuis 2012 -30 % -22 % -38 % -31 % -30 % -30 % Tableau 102 : Bilan des émissions directes de CO 2 pour les scénarios variantes en 2050, cadrage SNBC Scénario central PIB haut PIB bas Baril Haut Baril Bas Péages Bas Sans AE Voyageurs longue distance 11,6 12,9 10,3 11,4 11,7 11,8 11,6 Voyageurs courte distance 11,2 11,7 11,0 11,2 11,2 11,2 11,2 Marchandises 17,7 20,8 15,1 17,3 18,2 17,7 25,8 Autres 6,6 7,1 6,3 6,7 6,6 6,7 6,6 Total secteur transports 47,2 52,5 42,7 46,6 47,8 47,3 55,3 <strong>É</strong>volution depuis 2012 -62 % -58 % -66 % -62 % -61 % -62 % -55 % 142 - Projections de la demande de transport sur le long terme
Annexes méthodologiques >