T H É M A

Partie 2 : Projections de la demande de transport de voyageurs
Région Route Fer Air
Tous
modes
Variation de la part
modale route (en points
de pourcentage)
Nord-Pas-de-Calais 16 % 26 % 15 % 19 % -1,4
Lorraine 16 % 17 % 1 % 16 % 0,2
Alsace 17 % 44 % 7 % 22 % -3,3
Franche-Comté 18 % 36 % 18 % 20 % -1,8
Pays de la Loire 28 % 39 % 30 % 30 % -1,3
Bretagne 25 % 54 % 20 % 30 % -2,9
Poitou-Charentes 22 % 39 % 27 % 25 % -1,8
Aquitaine 21 % 62 % 1 % 27 % -4,0
Midi-Pyrénées 21 % 104 % -5 % 29 % -5,0
Limousin 19 % 22 % 26 % 19 % -0,3
Rhône-Alpes 27 % 30 % 41 % 28 % -0,6
Auvergne 19 % 14 % 34 % 19 % 0,1
Languedoc-Roussillon 31 % 39 % 39 % 33 % -1,2
Provence-Alpes-Côte d’Azur 22 % 32 % 26 % 26 % -1,8
Corse 24 % 50 % 21 % 23 % 0,3
Total France 21 % 34 % 18 % 24 % -1,7
Champ : déplacements internes France
La croissance des trafics par région et par mode reflète les effets conjugués de la croissance
totale du trafic et des parts modales. La croissance du trafic ferroviaire est ainsi particulièrement
forte au départ ou à l’arrivée des régions Midi-Pyrénées, Aquitaine et Bretagne (figure 10).
48 - Projections de la demande de transport sur le long terme