T H É M A

Introduction : Enjeux et méthodologie
À l’horizon 2030, pour lequel les écarts entre ces deux cadrages seraient moins importantes,
seul un scénario central est présenté (figure 3). Afin de prendre en compte les facteurs
d'incertitude subsistant sur les paramètres clés des projections, des variantes ont été par ailleurs
estimées pour chaque cadrage. Chaque variante ne porte que sur un seul paramètre afin de
pouvoir isoler son impact sur les trafics.
Figure 3 : Principe des cadrages tendanciel et SNBC des projections de transports
Projections de la demande de transport sur le long terme - 19