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Partie 2 : Projections de la demande de transport de voyageurs Demande totale (y compris échanges avec le reste de l'Europe) Voyageurs à plus de 100 kilomètres (en millions de passagers par an) Tableau 23 : Demande totale de déplacements Champ : déplacements émis de la France vers l’Europe ou attirés de l’Europe vers la France 2012 2030 TCAM 2012-2030 954 1 171 1,2 % Tableau 24 : Demande interne de déplacements Demande interne 2012 2030 TCAM 2012-2030 Voyageurs à plus de 100 kilomètres (en millions de passagers par an) 722 883 1,1 % Champ : déplacements émis ou attirés de la France vers la France Tableau 25 : Décomposition de la demande entre trafic intra-régional, trafic inter-régional et trafic d'échange Millions de voyageurs par an 2012 2030 Variation Demande intra-régionale 180 222 24 % Demande interrégionale France 543 661 22 % Total demande interne 722 883 22 % Déplacements au départ de la France vers le reste de l'Europe 116 144 24 % Déplacements au départ du reste de l'Europe vers la France 116 144 24 % Déplacements en échange avec l'Europe 231 288 24 % Demande totale 954 1 171 23 % 2.1.2 Répartition spatiale de la demande La croissance des déplacements est plus dynamique dans les régions du Sud et de l’Ouest de la France, en lien avec la croissance démographique de ces régions. La demande de déplacements croît ainsi de 30 % au départ et à l’arrivée de la région Languedoc-Roussillon contre 11 % au départ et à l’arrivée de Champagne-Ardennes. Le tableau 26 montre l’évolution de la demande de déplacements interurbains France-France en millions de voyageurs émis ou attirés par les différentes régions. La ligne « France entière » fournit un total sans doubles-comptes. 42 - Projections de la demande de transport sur le long terme
Partie 2 : Projections de la demande de transport de voyageurs Tableau 26 : <strong>É</strong>volution de la demande de transport longue distance par région Millions de voyageurs par an Demande interne France Région 2012 2030 Variation 2012-2030 Demande totale (y compris trajets internationaux) 2012 2030 Variation 2012-2030 Île-de-France 197 234 18 % 258 309 20 % Champagne-Ardenne 27 29 10 % 30 34 11 % Picardie 38 44 15 % 43 50 16 % Haute-Normandie 37 43 15 % 41 48 16 % Centre 54 63 18 % 65 77 19 % Basse-Normandie 35 41 17 % 41 49 18 % Bourgogne 36 41 15 % 39 45 16 % Nord-Pas-de-Calais 59 68 15 % 72 84 17 % Lorraine 33 38 13 % 45 52 15 % Alsace 27 32 19 % 32 38 20 % Franche-Comté 19 22 18 % 24 29 19 % Pays de la Loire 88 113 29 % 94 121 29 % Bretagne 75 96 28 % 80 103 28 % Poitou-Charentes 48 59 24 % 51 63 24 % Aquitaine 86 109 26 % 101 127 26 % Midi-Pyrénées 76 98 29 % 89 115 29 % Limousin 23 27 18 % 24 28 19 % Rhône-Alpes 128 161 26 % 154 194 26 % Auvergne 34 40 18 % 37 44 18 % Languedoc-Roussillon 55 72 32 % 65 85 30 % Provence-Alpes-Côte d’Azur 81 101 24 % 100 125 24 % Corse 9 10 23 % 9 11 23 % France sans double compte 722 883 22 % 954 1 171 23 % Projections de la demande de transport sur le long terme - 43
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