Stratégie de Développement de la Ville de Douala ... - Cities Alliance
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19.3 Résultats<br />
Axes Actions Priorité<br />
Nulle Plutôt faible Plutôt forte Forte<br />
1. Routes d’accès revêtues dans les quartiers Délimiter et préparer un document <strong>de</strong> projet pour 2010-2025 pour<br />
plusieurs quartiers et réaliser les premières tranches<br />
1% 10% 23% 65%<br />
2. Réorganiser le système <strong>de</strong>s marchés<br />
Engager une action globale pour localiser <strong>de</strong> nouveaux marchés 5% 17% 40% 38%<br />
Aménager <strong>de</strong> nouveaux marchés le long <strong>de</strong>s entrées Est et Ouest. 9% 19% 31% 41%<br />
3. Gestion <strong>de</strong>s espaces publics Mettre au point un dispositif pour le montage et le financement <strong>de</strong>s<br />
actions ultérieures<br />
1% 31% 41% 27%<br />
4. Sécurisation <strong>de</strong>s ressources publiques Etablir un accord institutionnel pour un CDMT national/régional et un<br />
gui<strong>de</strong> <strong>de</strong> procédure pour <strong>la</strong> p<strong>la</strong>nification financière et <strong>la</strong> contractualisation<br />
10% 21% 34% 35%<br />
5. Coordination technique <strong>de</strong>s opérateurs publics Mettre en p<strong>la</strong>ce un arrangement institutionnel, puis instituer une<br />
autorisation préa<strong>la</strong>ble aux ouvertures <strong>de</strong> chantiers<br />
6. Assurer <strong>la</strong> cohérence entre <strong>la</strong> CUD et les<br />
concessionnaires<br />
7. Création <strong>de</strong> réserves foncières<br />
0828 Rapport CDS final-141209 157<br />
11% 27% 38% 24%<br />
Mettre en p<strong>la</strong>ce un arrangement institutionnel, puis institutionnaliser les<br />
re<strong>la</strong>tions juridiques entre CUD et AES SONEL, Camwater, CDE et<br />
Camtel<br />
8% 17% 45% 31%<br />
Créer une agence foncière et <strong>la</strong> doter <strong>de</strong> terrains <strong>de</strong> l’Etat et <strong>de</strong>s<br />
Communes<br />
14% 30% 22% 34%<br />
Mo<strong>de</strong>rniser le cadastre et sa gestion 7% 24% 33% 36%<br />
8. Améliorer <strong>la</strong> compétitivité économique Améliorer <strong>la</strong> route Bekoko-Limbé 22% 25% 28% 24%<br />
Réserver les terrains pour une future liaison ferroviaire entre Doua<strong>la</strong>-<br />
Edéa-Limbé<br />
18% 31% 22% 29%<br />
Construire <strong>la</strong> route directe Doua<strong>la</strong> Nord-Yabassi 18% 19% 27% 36%<br />
Réserver les tracés <strong>de</strong>s voies nouvelles qui <strong>de</strong>vront traverser Edéa 29% 29% 26% 16%<br />
Promouvoir une zone logistique à Doua<strong>la</strong> Est près du port et <strong>de</strong> <strong>la</strong> ville 20% 34% 24% 23%<br />
Réserver les terrains pour une gran<strong>de</strong> zone industrielle à l’Est <strong>de</strong> Doua<strong>la</strong> 19% 20% 30% 31%<br />
9. <strong>Développement</strong> d’un « centre urbain » Mettre en p<strong>la</strong>ce une agence ad hoc chargée <strong>de</strong> <strong>la</strong> maîtrise d’ouvrage et<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> gestion<br />
27% 27% 32% 14%<br />
10. Programme environnemental<br />
Action <strong>de</strong> drainage <strong>de</strong>s eaux pluviales 3% 4% 25% 68%<br />
Action traitement <strong>de</strong>s eaux usées 14% 19% 32% 34%<br />
Schéma directeur <strong>de</strong>s déchets soli<strong>de</strong>s 19% 22% 35% 24%